SINOTRUK HOWO de alta calidad piezas de camión trasero calzado de freno inferior montaje WG9231342072

Introducción al conjunto de las zapatillas inferiores del freno trasero WG9231342072

El conjunto de zapatos de freno traseros inferiores WG9231342072 es un componente clave en el sistema de frenado de automóviles, especialmente en el frenado de las ruedas traseras del vehículo.Se compone principalmente de varias partes como el cuerpo de la zapatilla de freno., placa de fricción, resorte de retorno, etc. El cuerpo de la zapatilla de freno está generalmente hecho de materiales metálicos de alta calidad, con buena resistencia y rigidez,y puede soportar la fuerte presión generada durante el frenadoLa placa de fricción fijada a su superficie está hecha de un material especial de fricción, con un elevado coeficiente de fricción y buena resistencia al desgaste.que puede generar suficiente fricción cuando está en contacto con el tambor de frenoLa función del resorte de retorno consiste en ayudar a que la zapatilla de freno vuelva rápidamente a su posición inicial después de frenar,garantizar la liberación normal del sistema de frenado y la puntualidad del siguiente frenado. Los diversos componentes del conjunto de la zapatilla de freno inferior trasera WG9231342072 trabajan estrechamente juntos y trabajan juntos.la presión del líquido de freno empuja el pistón del cilindro de la rueda de freno para expandir la zapatilla de freno hacia afuera, y la placa de fricción encaja bien con la pared interior del tambor de freno para generar un par de fricción para evitar que la rueda gire.precisión dimensional precisa y excelente proceso de fabricación, este conjunto proporciona una fuerza de frenado estable y eficaz para el sistema de frenado del vehículo, garantizando la seguridad y fiabilidad de la conducción del vehículo.

El principio de funcionamiento del conjunto de la zapatilla de freno inferior trasera WG9231342072 de los camiones China HOWO es el siguiente:

* Etapa de arranque del frenado:Cuando el conductor pisa el pedal del freno, el compresor de aire accionado por el motor genera aire comprimido,que pasa a través de una serie de componentes como el depósito de aire y el cilindro del freno principal para convertir la presión del aire en empuje mecánicoEn el sistema de frenado de las ruedas traseras de los camiones HOWO, este empuje mecánico empuja la barra de empuje del cilindro de freno para mover la barra de empuje hacia adelante.
* Etapa de expansión de la zapatilla del freno:El movimiento de la barra de empuje del cilindro de freno empuja el ajuste hacia atrás, lo que a su vez impulsa a la cámara a girar.su rotación empujará hacia afuera el conjunto de la zapatilla de freno inferior trasera WG9231342072, de modo que la placa de fricción del conjunto de la zapatilla de freno se ajuste perfectamente a la superficie interior del tambor de freno.el conjunto de la zapatilla de freno inferior trasera WG9231342072 está sometido a múltiples fuerzas, como el empuje del actuador, la fuerza normal y la fuerza tangencial del tambor de freno, y la fuerza de reacción de apoyo.
Fase de fricción del freno: el par de fricción generado entre la placa de fricción y el tambor de freno obstaculizará la rotación del tambor de freno, ralentizando así la rueda.A medida que aumenta la presión del conductor sobre el pedal del freno, aumenta la presión del aire comprimido, aumenta también el empuje del cilindro de freno sobre la zapatilla de freno, aumenta aún más el par de fricción entre la placa de fricción y el tambor de freno,y la fuerza de frenado de la rueda también se incrementa en consecuencia hasta que el vehículo se detiene.
* Etapa de liberación del freno:Cuando el conductor suelte el pedal del freno, se desconecta la vía de aire entre el depósito de aire y el cilindro de freno, se descarga el aire comprimido del cilindro de freno,y la barra de empuje vuelve a su posición original bajo la acción del resorte. Bajo la fuerza de tracción del muelle de retorno, el conjunto de la zapatilla de freno inferior trasera WG9231342072 vuelve a su posición inicial, el espacio entre la zapatilla de freno y el tambor de freno vuelve a la normalidad,y se libera el freno.