Este es un dispositivo integrado anti-interferencia de navegación por satélite ultrapequeño diseñado para vehículos aéreos no tripulados (UAV) de tamaño pequeño y mediano y usuarios industriales. Admite funciones anti-interferencia de banda ancha y posicionamiento para señales de frecuencia BDS (Beidou) B1 y GPS, con una integración interna de una matriz de antenas, componentes anti-interferencia y un receptor de navegación por satélite.

Las especificaciones técnicas clave y las funciones principales incluyen:

• Rendimiento: Precisión de posicionamiento horizontal ≤10 metros (95%), precisión de posicionamiento vertical ≤15 metros (95%), precisión de medición de velocidad ≤0.2 m/s (95%), precisión de temporización ≤100ns (95%);
• Potencia y tamaño: Rango de voltaje de entrada 5~17V (12V recomendado, alimentado a través del conector XT30), consumo de energía ≤6W; dimensiones externas 65mm*65mm*21mm, peso ≤130g (color: gris);
• Rasgos funcionales: Recibe señales RNSS de BDS-Beidou-3 y GPS (códigos civiles: BDS-B1C, BDS-B1I, GPS-L1); suprime interferencias supresivas (banda estrecha, banda ancha, pulso, barrido de frecuencia, gaussiana); admite actualizaciones de software, autoinspección del sistema y protección anti-quemaduras (resiste potencia de onda continua ≥10W);
• Interfaces y protocolos: Equipado con interfaz de alimentación/datos J30J-9ZKP (puertos serie TTL para actualización y anti-interferencia) y puerto de salida RF GNSS SMA-KFD reservado; emite datos a través del protocolo NMEA o ublox.

• Diseño ultra-miniaturizado y ligero: Con dimensiones de 65mm*65mm*21mm y un peso ≤130g, es compacto y ligero, ideal para UAV de tamaño pequeño y mediano y dispositivos industriales con limitaciones de espacio, sin agregar una carga excesiva.
• Bajo consumo de energía: Consume solo ≤6W de energía, lo que lo hace adecuado para equipos alimentados por batería (por ejemplo, UAV) y reduce el consumo de energía durante el funcionamiento a largo plazo.
• Fuerte capacidad anti-interferencia: Logra una relación señal-interferencia de ≥95dB para una sola interferencia, ≥85dB para interferencias dobles y ≥80dB para interferencias triples. Suprime eficazmente las interferencias de banda estrecha, banda ancha, pulso, barrido de frecuencia y gaussianas, lo que garantiza servicios PNT (Posicionamiento, Navegación, Temporización) estables.
• Compatibilidad flexible: Admite dos protocolos de datos comunes (NMEA y ublox), compatible con la mayoría de los controladores de vuelo. También cuenta con interfaces versátiles (J30J-9ZKP para alimentación/datos, SMA para RF) para adaptarse a diferentes necesidades de conexión.
• Amplia adaptabilidad ambiental: Funciona en un rango de temperatura de -40℃~+55℃ (almacenamiento: -55℃~+70℃), resiste una humedad relativa del 96% (a 40℃) y cumple con los requisitos de la prueba de lluvia GJB150A, lo que lo hace confiable para entornos industriales y exteriores hostiles.
• Reemplazo rentable: El localizador incorporado le permite reemplazar los terminales de posicionamiento convencionales y las antenas activas (en modo de acceso de señal RF), simplificando la configuración del sistema y reduciendo los costos generales de hardware.
• Características de seguridad mejoradas: Incluye protección anti-quemaduras (resiste potencia de onda continua ≥10W) y autoinspección del sistema (patrulla de estado en tiempo real) para evitar daños y garantizar la estabilidad funcional.

El producto se utiliza principalmente para mejorar la seguridad y la estabilidad de la navegación por satélite, sirviendo a los siguientes escenarios:

• Seguridad de temporización para sectores críticos: Se aplica en redes eléctricas, redes de telecomunicaciones y sistemas financieros para proporcionar señales de temporización sin interferencias. Esto es fundamental para la transmisión estable de energía, la sincronización de señales de comunicación y el sellado de tiempo preciso de las transacciones financieras.
• Seguridad de navegación para sistemas no tripulados: Proporciona soporte de navegación confiable para UAV de tamaño pequeño y mediano, vehículos no tripulados y barcos no tripulados. Evita desviaciones de navegación causadas por interferencias, lo que garantiza un funcionamiento seguro durante tareas como levantamientos aéreos, conducción autónoma y patrullas marítimas.
• Navegación de defensa de flotas: Se utiliza en flotas de vehículos (por ejemplo, flotas de patrulla de seguridad, flotas de transporte industrial) para mantener una navegación estable en entornos electromagnéticos complejos, evitando interrupciones de la misión debido a fallas de navegación.
• Navegación logística de alta gama: Mejora la precisión de la navegación y la capacidad anti-interferencia de los vehículos/equipos de transporte de carga de alto valor, lo que garantiza un transporte eficiente y seguro al evitar errores inducidos por interferencias.

A1: Admite BDS (Beidou-3) y el GPS sistemas de satélites. Las bandas de frecuencia y códigos civiles admitidos son:

• BDS-B1I (1561.098MHz, código civil: B1I);
• BDS-B1C/GPS-L1 (1575.42MHz, códigos civiles: B1C para BDS, L1 para GPS).

A2: Su rendimiento anti-interferencia es el siguiente:

• Interferencia única: Relación señal-interferencia ≥95dB;
• Interferencias dobles: Relación señal-interferencia ≥85dB;
• Interferencias triples: Relación señal-interferencia ≥80dB.
  Puede suprimir múltiples interferencias supresivas, incluidas las interferencias de banda estrecha, interferencias de banda ancha, interferencias de pulso, interferencias de barrido de frecuencia e interferencias gaussianas.

A3: Hay dos métodos de conexión disponibles (elija uno según sus necesidades):

• Conexión de puerto serie: Use un puerto serie TTL de línea DuPont para conectarse al puerto serie GNSS del controlador de vuelo. Conecte el extremo “TX" del cable de datos a la interfaz “RX" del controlador de vuelo, el extremo “RX" a la interfaz “TX" del controlador de vuelo y el extremo “GND" a la interfaz “GND" del controlador de vuelo.
• Conexión de puerto RF: Use un cable SMA para conectar el puerto RF del producto (reservado) al puerto de antena del localizador UAV.

A4: Utiliza un conector de alimentación XT30, con un rango de voltaje de entrada de 5~17V (se recomienda 12V para un rendimiento óptimo). No exceda los 17V, ya que esto puede causar daños al dispositivo.

A5: Sí, admite actualizaciones de software. Puede actualizar el módulo anti-interferencia y el módulo receptor a través del puerto serie de nivel TTL (etiquetado TXD0/RXD0, designado para la actualización).

A6: Emite datos a través del protocolo NMEA o el protocolo ublox. Antes de realizar un pedido, coordine con el equipo técnico para confirmar la coincidencia del protocolo; asegúrese de que el controlador de vuelo esté configurado para recibir uno de estos dos protocolos.

A7: Use tornillos M2 para instalar y asegurar el producto al soporte de la plataforma (por ejemplo, cuerpo del UAV, chasis del vehículo no tripulado). Asegúrese de que la instalación sea firme para evitar daños por vibración.

A8: El producto tiene una fuerte adaptabilidad ambiental:

• Temperatura de funcionamiento: -40℃ ~ +55℃;
• Temperatura de almacenamiento: -55℃ ~ +70℃;
• Humedad relativa: 96% (a 40℃, sin condensación);
• Resistencia a la lluvia: Cumple con los requisitos de la prueba de lluvia GJB150A.

A9: Sí, tiene protección anti-quemaduras. Puede soportar una potencia de onda continua de ≥10W, evitando el agotamiento de los componentes causado por una fuerte interferencia.

A10: Sus dimensiones externas son 65mm * 65mm * 21mm y su peso es ≤130g. El color es gris, lo que facilita la integración en varios diseños de dispositivos.