Junta de la culata de motor del sistema de la junta de la revisión para el motor del camión de Hino H06CT
1. Descripción de producto.
Nombre de producto | Junta de la culata de motor |
Número de parte. |
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Modelo de camión | Camiones de Hino |
Marca | HCKSFS |
Calidad | Calidad auténtica |
2. Imágenes detalladas del producto
Síntomas soplados de la junta principal
El motor confía en tres líquidos vitales para correr: combustible, líquido refrigerador, y aceite de motor. Si la junta sopla, todos los líquidos pueden entrar en o fuera de la cámara de combustión. Usted puede notar algunos o a todos los seguidores:
Recalentamiento – causado por una falta de o un líquido refrigerador reducido. También causado por los hidrocarburos que incorporan el sistema de enfriamiento.
El humo blanco, azul, o gris – indica que el líquido refrigerador o el aceite ha incorporado la cámara de combustión.
Pérdida del poder – deuda a una falta de compresión dando por resultado la farfulla, pérdida de poder, y eficacia del combustible reducida.
Aceite decolorado – un aceite de leche-mirada del chocolate es indicativo del líquido refrigerador que se mezcla con aceite en el motor.
ventajas 3.Product
- Baje el porcentaje de averías
- Durabilidad fuerte
- Mejor para el reemplazo de las piezas
4. FAQ
Q: ¿Qué término de envío que usted puede suministrar?
: Por el mar, el aire o por expreso (DHL, Fedex, TNT, UPS, el ccsme)
Q: ¿Si me no satisfacen con los productos, puedo vuelvo mercancías?
: Sí, ofrecemos servicio del intercambio y de reparación bajo garantía. Éntrenos en contacto con por favor antes de usted vuelta.
Q: ¿Cuál es la forma de pago?
: Aceptamos el banco TT, Western Union, Paypal o usted puede comprarlo en nuestra tienda de Alibaba.
Cuando la junta principal ha soplado, es crítico que esté dirigida inmediatamente. La continuación actuar un vehículo con una junta soplada puede causar daño serio e irremediable al motor. Pues la junta se utiliza como sello, la presión que mantiene es la llave al poder del motor. Una vez que la junta sopla, puede no más actuar como sello y permitirá la presión para escaparse, perceptiblemente reduciendo el poder del motor, una de las pocas muestras de una junta principal soplada. Además, los callejones del aceite y del líquido refrigerador pueden comenzar a escaparse en las áreas donde no deben estar. Cuando el líquido refrigerador incorpora las cámaras de combustión, mezcla y diluye el aceite de motor, mientras que también disminuye las capacidades de enfriamiento del sistema de enfriamiento, que puede causar el recalentamiento del motor.