Equipo HINO 13216-1810 del trazador de líneas del pistón del pistón del motor para el motor H06CT

1. Descripción de producto.

2. Imágenes detalladas del producto

ventajas 3.Product

4. FAQ

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El motor diesel gana su energía por el combustible ardiente inyectado o rociado en la carga del aire comprimido, caliente dentro del cilindro. El aire se debe calentar a una temperatura mayor que la temperatura en la cual el combustible inyectado puede encender. El combustible roció en el aire que tiene una temperatura más alta que la temperatura de la “auto-ignición” del combustible reacciona espontáneamente con el oxígeno en el aire y las quemaduras. Temperatura del aire están típicamente superior al °C 526 (°F) 979; sin embargo, en el arranque del motor, la calefacción suplemental de los cilindros se emplea a veces, puesto que la temperatura del aire dentro de los cilindros es determinada por el ratio de la compresión del motor y su temperatura de funcionamiento actual. Los motores diesel a veces se llaman los motores de encendido por compresión porque la iniciación de la combustión confía en el aire calentado por la compresión bastante que en una chispa eléctrica.