Rueda de corona de Isuzu Truck NPR 4HF1 y engranaje cónico del piñón 8973201030

Asamblea de motor y piezas del motor para más modelos como siguiente:

Oficina:

Recambios:

Embalaje:


Wearhouse:

Extremidades:

Instalación de la esquina pélvica del diente:

1. Los dientes de la esquina del pote se deben limpiar antes de la instalación, para mantener la superficie limpia y moho-libre. El anillo interno del transporte usado se debe utilizar en uno fijado al mismo tiempo, y para hacer la rueda activa que los transportes delanteros y traseros tienen la liquidación correcta en el montaje, el tamaño real del transporte usado se debe medir cuidadosamente para determinar el grueso total de su junta.

2. El transporte se debe calentar alrededor a 80-94C cuando está montado, y después presionado suavemente al cuello del rodamiento delantero.

3, aprietan la nuez M27X15-6g detrás de la rueda activa, apretando el esfuerzo de torsión entre 400-450Nm, en este tiempo el esfuerzo de torsión requerido para girar el engranaje activo está entre 1.0-2.5Nm, engancha el agujero del borde con una escala de primavera, y la fuerza plana del engranaje del tirón está entre 16.34-40.87N.

4. Después de que el montaje principal del cono esté instalado en la cáscara del reductor, el rodillo impulsor está instalado, el acoplamiento perno-tuerca con la cáscara diferenciada se limpia, y el pegamento de sujeción GY340# y LT271# está cubierto en la superficie del hilo. Ajuste la posición axial del rodillo impulsor, de modo que la liquidación que enreda de los pares del engranaje esté entre 0.2-0.4m m, y después realice una operación de ensayo para asegurarse de que la posición del punto del contacto es en el medio de la superficie del diente, la superficie delantera es pequeño, la superficie reversa se puede perjudicar al extremo grande, y la anchura del punto del cambio de contacto no está generalmente menos de 7m m.