Resorte neumático de suspensión para camiones comerciales Continental ContiTech 66666 para Peterbilt

Dimensiones del producto

Dimensiones - Altura comprimida: 197 mm

Dimensiones - Altura extendida: 623 mm

Dimensiones - Diámetro de la placa superior: 231 mm

Dimensiones - Diámetro del pistón: 205 mm

Dimensiones - Diámetro natural: 315 mm

Dimensiones - Distancia de centro a centro: 157 mm

Tipo de tuercas de tornillo: 2×3/8-16UNC

Conexión de aire: 1/2NPT

Fabricante original del equipo (OEM)

Función principal y adaptabilidad al modelo Peterbilt

El resorte neumático AIRSUSTECH modelo 1T0378 es un componente central de la suspensión neumática del eje trasero diseñado para camiones Peterbilt americanos de cabina larga (especialmente para modelos principales como 579/567/389). Su función va más allá de la absorción básica de impactos y está directamente relacionada con la estabilidad del vehículo, la eficiencia de la carga y los costos operativos.

1. Soporte de carga dinámico

Rango de carga:

Un solo resorte puede soportar de 4.5 a 7 toneladas (el nivel de presión debe seleccionarse de acuerdo con la configuración del eje trasero), cubriendo las condiciones de trabajo comunes de Peterbilt:

Carga ligera (transporte de contenedores): presión de aire 0.6MPa

Carga pesada (mineral/madera): presión de aire 0.9~1.2MPa

Nivelación adaptativa:

Vinculado con la válvula de altura original de Peterbilt (como Wabco 432020) para mantener constante la altura del compartimento de carga desde el suelo y evitar la inclinación de la carga.

2. Mejorar la seguridad de conducción

Problema: 1: Tendencia al vuelco a alta velocidad
Solución: Bajar el centro de gravedad + mejorar el soporte lateral, reducir el ángulo de balanceo en un 35%

Problema 2: Arrastre en curva de distancia entre ejes larga
Solución: Compensación de presión de airbag independiente en el eje trasero para evitar que el neumático se separe del suelo

Problema 3: Riesgo de rotura del muelle de láminas
Solución: Sin fatiga del metal, el precursor de la rotura de la capa de goma es la fuga de aire crónica

3. Proteger los componentes clave

Prolongar la vida útil del eje: Reducir el impacto del engranaje del eje motriz (en comparación con la tasa de atenuación de la vibración del muelle de láminas ↑60%)
Protección de neumáticos: Distribuir uniformemente la presión sobre el suelo y reducir el desgaste excéntrico (vida útil del neumático ↑20%)

Imágenes del producto

Taller de fábrica