Unidad de Potencia Hidráulica para Vehículo con Ala Automotriz

Características

1. Estos son paquetes de energía de tamaño compacto y livianos que utilizan un mínimo de aceite suministrado desde un pequeño tanque.

2. Vienen con una bomba de engranajes de alto rendimiento instalada.

3. Dado que un bloque colector se puede instalar directamente en la bomba hidráulica como opción, es fácil configurar el circuito hidráulico de la elección del usuario instalando una pequeña válvula apilada.

4. El filtro de línea de retorno completo es equipo estándar, lo que permite una vida útil más larga del sistema.

5. Hay una variedad de opciones disponibles, incluyendo medidor de temperatura, imán, interruptor de nivel, bloque colector, etc.

Datos Técnicos

Guías de Operación y Mantenimiento

Purgado de Aire

-Durante el arranque inicial del sistema (y los arranques después de un largo período de almacenamiento), la bomba puede tener dificultades para aspirar fluido. Al preinstalar una válvula de purga de aire (ABT-03) o aflojando un racor en la tubería de suministro, se puede purgar el aire del sistema.

-Durante la purga de aire de la bomba y las tuberías, la bomba debe funcionar sin carga.

Calentamiento

Durante el arranque, si la viscosidad es superior a la viscosidad adecuada (54 mm 2 /s), el sistema debe calentarse con una presión inferior a la mitad de la presión máxima de trabajo hasta que la viscosidad caiga por debajo de 54 mm 2 /s.

Fluidos Hidráulicos

-Las presiones máximas de funcionamiento, las velocidades máximas, etc. Las especificaciones pueden diferir según el fluido hidráulico utilizado.

Aceites Minerales

-Utilice fluidos anti-desgaste de uso industrial general.

Fluidos Resistentes al Fuego

-Los glicoles de agua se pueden usar con bombas de tipo estándar. Sin embargo, las presiones máximas de funcionamiento, las velocidades máximas, etc., las especificaciones diferirán de las de los fluidos de aceite mineral. Consulte las especificaciones de cada bomba para obtener más detalles.

-Se utilizan sellos de flúor con bombas que funcionan con fluidos de éster de fosfato. Se utiliza un sufijo "F3-" para designar dichas bombas. Sin embargo, las especificaciones para las presiones máximas de funcionamiento, las velocidades máximas, etc., diferirán de las de los fluidos de aceite mineral.

Viscosidad y Temperatura del Fluido Hidráulico

-Opere la bomba con un nivel de viscosidad dentro del rango de 13~54 mm 2 /s. La viscosidad máxima permitida es de 860 mm2/s (220 mm 2 /s para la serie V20, V30), pero el calentamiento y el funcionamiento deben realizarse de acuerdo con el párrafo sobre "Calentamiento".

-La temperatura del fluido debe mantenerse por debajo de 65°C.