Barra redonda de acero SAE8620 /1.6523/20CrNiMO de la estructura de la aleación

Grado:

Estándar de América: SAE8620
Estándar internacional: 20CrNiMo2
Estándar de Japón: SNCM220
Estándar de Europa: 20NiCrMo2-2 1,6523

Composición química

Tamaños disponibles:

Diámetro: Laminado en caliente: 10-310m m; Gorged: 80-800m m
Longitud: los 3-12m como petición del cliente

Condición de la entrega:

Laminado en caliente o forjado, pelado (superficie brillante), recocido o cuarto de galón (opcional)

Tratamiento térmico:

Recocido suave: el calor a 680-720°C, se refresca lentamente.
Dureza después de recocer: HB del máximo 241
Endurecimiento: °C 820 - 850
Normalización de temperatura: 840-880°C
Temple: 540-680°C

Uso:

1. Alto hardenability de acero redondo SAE8620

2. No hay fragilidad del genio, soldabilidad muy buena

3. La formación de tendencia que se agrieta fría es pequeña

4. Manufacturabilidad y plasticidad fría de la tensión buenas

5. General que apaga o que carbura apagando uso del estado.

Características:

Hardenability similar al acero 20CrNi.

Aunque el contenido del Ni en acero sea mitad el del acero 20CrNi, la parte superior de la curva isotérmica de la transformación de la austenita se desplaza a la derecha debido a la adición de una pequeña cantidad de MES. Debido al aumento apropiado del contenido del manganeso, el hardenability del acero es todavía bueno, y la fuerza también más arriba que el acero 20CrNi. De uso general en la fabricación de pequeños y medianos coches, tractores, motores y engranaje de transmisión en el sistema puede también substituir los requisitos de funcionamiento de acero del mandril 12CrNi3 de las altas piezas la carburación, pedazos del cianuro, tales como perforación petrolífera y cuerpo a cielo abierto metalúrgico del garra del diente del pedazo de rodillo de mina y dentado.

20CrNiMo debido a contener el molibdeno además de un buen funcionamiento total pero también resistente a cierta temperatura. Para la turbina de vapor de fabricación adapte las forjas del corte transversal de la biela del motor de combustión interna de los rotores.

Tratamiento térmico:

Amortiguamiento de la temperatura de calefacción (℃): 850; Líquido refrigerador: aceite
Temple de la temperatura de calefacción (℃): 200; líquido refrigerador: vacío
Σb de la resistencia a la tensión (MPa): ≥ 980 (100)
Σs de la fuerza de producción (MPa): ≥785 (80)
Alargamiento δ5 (%): ≥9
Ψ de la contracción de la sección (%): ≥ 40
Energía del impacto Akv (j): ≥47
Αkv del valor de la dureza del impacto (J/cm2): dureza Brinell de ≥59 (6) (HBS100/3000) (recocido o estado del temple): ≤ 197

Situación de la entrega:

Al tratamiento térmico (normalización, recocido o moderando) o a la entrega del tratamiento del no-calor, situación de la entrega debe ser especificado en el contrato.

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