Partes de automóviles de latón, sujetadores, limitadores, lavadores de compresión y carcasas de bridas forjadas

Resumen del producto

Nuestros forjados de acero al carbono mecanizados por CNC están hechos con precisión para satisfacer las rigurosas demandas de los sistemas de transmisión automotriz, sistemas de chasis y tecnologías emergentes de vehículos eléctricos.Estos componentes de alta resistencia ofrecen una durabilidad excepcional, eficiencia de peso y fiabilidad en todas las clases de vehículos, desde los automóviles compactos hasta los vehículos comerciales pesados.

Aplicaciones básicas en sistemas automotrices

1. Componentes de transmisión y tren de potencia

✔ Partes críticas del motor:

• Las demás máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas y aparatos

• Las barras de conexión de fractura dividida (tolerancia de peso ± 1%)

• Las demás máquinas y aparatos para la fabricación o el almacenamiento de materiales

✔ Sistemas de transmisión:

• Anillos sincronizadores de caja de engranajes (finalización Ra 0,4μm)

• Los engranajes de transmisión cortados en bolas (calidad AGMA Q15)

• Las demás máquinas y aparatos para la fabricación o el almacenamiento de productos del capítulo 85

2. Sistemas de transmisión y eje

✔ Componentes diferenciales:

• Poros de transporte diferencial forjados (dureza 58-62 HRC)

• Los ejes de eje de tierra de precisión (rayo de ± 0,02 mm)

• Casas conjuntas CV con vías endurecidas por inducción

✔ 4WD/Partes de caja de transferencia:

• De las partidas de las partidas de las partidas de las partidas de las demás partidas

• Conjuntos de engranajes de transferencia con superficies de tiro

3. Chasis y suspensión

✔ Componentes de la dirección:

• Conjunto de engranajes de montaje (no reactivo)

• Las demás piezas de acero o de acero

✔ Dispositivos de suspensión:

• Los brazos de control con zonas de rigidez optimizadas

• Los demás componentes de las máquinas y aparatos de ensamblaje

4Sistemas de vehículos eléctricos

✔ Componentes específicos del BEV:

• Las demás máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas y aparatos

• Refuerzos estructurales de las bandejas de las baterías

• Los dispositivos de frenado regenerativo

5Aplicaciones para vehículos comerciales

✔ Partes para camiones pesados:

• Placas de montaje de la quinta rueda (acero de la clase 120)

• Juguetes de transmisión con una vida útil de 300.000 km

Ventajas técnicas para la ingeniería automotriz

✅ Reducción de peso: la tecnología de forja hueca reduce la masa en un 15-25% en comparación con las contrapartes sólidas
✅ Resistencia a la fatiga: el flujo de grano direccional prolonga la vida útil del componente en 3-5 veces
✅ Gestión térmica: el tratamiento térmico optimizado evita la deformación en zonas de alta temperatura
✅ Soluciones para la corrosión: opciones de recubrimiento de zinc y níquel para componentes debajo del cuerpo

Preguntas frecuentes

1Material y especificaciones

P: ¿Qué aleaciones de latón utiliza?
R: Utilizamos principalmente C36000 (bronce de corte libre), C46400 (bronce naval) y C37700 (bronce de forja) para una maquinabilidad óptima, resistencia a la corrosión y resistencia.

P: ¿Sus piezas están libres de plomo y cumplen con la normativa RoHS?
R: Sí, ofrecemos aleaciones de latón sin plomo que cumplen con las directivas RoHS, REACH y ELV para uso automotriz.

P: ¿Cuáles son los límites de temperatura?
R: Las piezas de latón estándar funcionan de manera fiable entre -30 °C y +150 °C; las variantes de alta temperatura (por ejemplo, C48500) están disponibles hasta +250 °C.

2Características del producto

P: ¿Por qué elegir el latón para los sujetadores de automóviles?
A: Las ventajas incluyen:
✔ Resistencia a la corrosión (especialmente frente a la sal/líquido de frenos)
✔ Propiedades no chispas y no magnéticas
✔ Excelente durabilidad del hilo para su ensamblaje repetido

P: ¿Ofrece usted tratamientos contra la fatiga?
R: Sí, las opciones incluyen:

• Revestimiento de PTFE para reducir la fricción

• Las demás partidas de los artículos del capítulo 85

P: ¿Se pueden personalizar los limitadores/lavadores?
R: Absolutamente. Proporcionamos:

• espesores a medida (0,5 ∼10 mm)

• Diámetros/tolerancias especiales (± 0,05 mm)

• Marcado/marcado con láser

3. Desempeño y pruebas

P: ¿Qué capacidades de carga soportan sus bujes de brida?
R: varía según el tamaño, pero los rangos típicos:

• Carga axial: 5·50 kN

• Carga radial: 30 kN

P: ¿Cómo se garantiza la calidad?
R: Cada lote se somete a:
✔ Verificación de las dimensiones (CMM/comparadores ópticos)
✔ Pruebas con sal (más de 500 horas para piezas recubiertas)
✔ Validación de la tensión del par para los sujetadores

P: ¿Sus piezas son compatibles con las especificaciones OEM?
R: Sí, replicamos las normas DIN, ISO, SAE y JIS (por ejemplo, tuercas DIN 934, lavadoras ISO 4032).

4. Pedidos y logística

P: ¿Cuál es el MOQ?
R: 1.000 piezas (artículos estándar), pero negociables para prototipos.

P: ¿Cuál es el tiempo de entrega?
A: ¿Qué quieres decir?

• Las piezas personalizadas: 30-45 días (simples), 20-30 días (complejos)

P: ¿Cómo se empacan las piezas?
R: Bolsas anti-manchas de VCI + cajas de cartón (disponibles en palets a granel).