Parada estable usada europea de la parada del caballo del caballo estable de 3M x los 2.2m

Sin embargo, algunas condiciones del suelo podrían mejorar en última instancia en el sitio de la lechería del Golden Gate mientras que se reclaman los suelos y se establece la nueva vegetación, y el anillo cubierto del ejercicio y los nuevos cojines del remolque reducirían la erosión y la compactación localmente de tráfico de vehículos y del caballo. La construcción de la nueva vertiente del abono podía también tener un impacto positivo en los suelos debido a las entradas disminuidas de la basura biológica. Estos impactos serían probablemente positivos, insignificante a de menor importancia, localizado pero a largo plazo. Todos los impactos asociados a B1 y a B2 en los establos de la lechería del Golden Gate, positivos y adversos, serían localizados sobre todo, con cortocircuito a las implicaciones a largo plazo. Los BMPs minimizarán para los impactos adversos reduciendo la erosión de suelo, la compactación y la entrada nutritiva a los niveles de menor importancia.

Tanto como 100 caballos stabled en las instalaciones durante la estación seca, y el total de la estación húmeda conservaría la capacidad de 76 caballos. La opción B2 incluiría todas las mismas mejoras a las instalaciones según lo descrito en la opción B1 excepto en Tennessee Valley más bajo. La opción B2 quitaría instalaciones ecuestres en Tennessee Valley más bajo, y proporcionaría las instalaciones para la patrulla del caballo del parque en Tennessee Valley Stables.

Las actividades de la construcción que tienen potencial para desalojar o para perturbar de otra manera recursos del suelo en el sitio de la lechería del Golden Gate incluyen la relocalización de paradas y de prados, el retiro de paradas y de prados viejos, la instalación de una nueva vertiente del abono, la instalación de cuatro cojines del aparcamiento de remolque, la reducción del área delantera de la asistencia y la adición de un anillo cubierto sobre un área anterior-perturbada y revegetated. Los impactos asociados a la selección de cualquier alternativa de B podían inicialmente tener impactos negativos a corto plazo al sitio, pero podían también ser beneficiosos al largo plazo. La relocalización de paradas, reduciendo la asistencia y la construcción delanteras del nuevo anillo cubierto podía perturbar suelos en el lugar y exponerlos inicialmente a la erosión de procesos, especialmente cuando primero estaba expuesta al viento y al agua. Además, el uso de la maquinaria pesada podía quitar o dañar seriamente la vegetación y pudo dar lugar a la compactación de los suelos en el área de trabajo inmediata. Estos impactos serían probablemente adversos, de menor importancia, temporales y localizados.

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