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El término ‘recompensa’ puede también complicar el problema. Aunque la recompensa se mencione en la definición de una yarda de la librea (BHS) puede aplicarse a veces en el contexto de los establecimientos que montan también. Por ejemplo los clientes podrán a menudo recibir una lección o servicios de montar a caballo ‘libre’ para ayudar con el cuidado de su caballo a cambio de ayudar al propietario. Esto puede ocurrir dentro de formas unas de los de servicios de la librea. En el contexto de salud y de seguridad tal término se puede interpretar diferentemente. ¿Por ejemplo recompensa dedujeron una cierta forma de contrato y así de obligaciones bajo legislación? Incluso donde no están empleados tales individuos juzgados el patrón todavía tendrá responsabilidades bajo sección 3 del acto, es decir deber a otros. En ausencia de jurisprudencia tales factores necesitarán ser dirigidos en el nivel de directiva.

Los empleados también tienen responsabilidades bajo diversos elementos de la legislación. Por ejemplo deben asistir a sesiones de formación de salud y de la seguridad, llevan cualquier equipo protector personal proporcionado y siguen las reglas del sistema de gestión de la seguridad que se han establecido.

Dentro del Reino Unido un marco jurídico existe para manejar los riesgos de la seguridad a los cuales exponen a los individuos. La salud y la seguridad en el acto 1974 del trabajo etc. sigue siendo la legislación del ‘paraguas’ y se conoce como acto de permisión. Proporciona los deberes generales básicos a los cuales todos los patrones y empleados deben adherirse pero también permite a otras regulaciones más específicas ser decretado. De la importancia particular es el hecho de que el acto fue complementado en 1992 y más allá con varias regulaciones, que permitieron que el Reino Unido cumpliera el requisito directivo de la unión europea para los motivos de preocupación específicos. De modo general estas regulaciones centradas en una meta basaron más acercamiento que había existido previamente, usando los principios de buenas gestión y ‘evaluación de riesgos’ de seguridad como los vehículos para fijar y alcanzar esas metas.

El principio subyacente de la legislación es la autorregulación que significa que los propietarios individuales tienen un deber para manejar el riesgo a todo el ésos afectados (véase el informe del comité de Roben para más detalles o David Eves: ‘Dos pasos adelante, una parte posterior del paso’ una breve historia de los orígenes, desarrollo y aplicación de la salud y de la ley de la seguridad en el Reino Unido, 1802-2014 de David Eves). Los requisitos básicos de la legislación están para que los establecimientos tengan sistemas manejar los riesgos de la seguridad que son generados por las actividades, comunican los controles y se aseguran de que esos controles están seguidos.

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