Máquina de urdimbre eficiente para hilo de velcro con funcionamiento suave
Principales parámetros técnicos:
Modelo: |
HY-VT002 |
Potencia del motor principal: |
7500W |
Voltaje |
380 V/440 V |
Tipo de viga |
700*410mm |
Velocidad de línea |
0~1000 M/Min. |
Tensión máxima de la línea |
500 N |
Par de frenado |
1600 NM |
Subida y bajada de la viga |
Control neumático |
Apretado y liberación de la viga |
Control neumático |
Diámetro del rodillo de velocidad |
120 MM |
Tipo de control del motor principal |
Control de convertidor |
Forma de monitoreo |
Monitorización inmediata mediante pantalla táctil controlada por microordenador |
Presión de la fuente neumática |
6 Bar |
Tamaño de la máquina |
15924*1500*2246mm |
Peso neto |
4000kg |
Configuración principal:
Motor principal |
WNM de China |
Convertidor |
INVT de China |
Componentes de prueba A |
AUTONICS de Corea del Sur |
Componentes de prueba B |
Koyo de Japón |
Componentes neumáticos |
AIRTAC de Taiwán |
PLC |
MITSUBISHI de JAPÓN |
Pantalla táctil |
MCGS de Beijing |
Componentes operativos |
SCHNEIDER de Francia |
Componentes terminales |
PHOENIXCONTACT de Alemania |
Rodamientos |
NSK de Japón |
Especificación técnica:
- El motor principal está controlado por un convertidor. El anillo cerrado de pulso digital constante y fiable controlado por el PLC garantiza que la velocidad de bobinado y almacenamiento del hilo sea estable.
- El movimiento del soporte de la viga está controlado por neumática, y su posición se controla con precisión mediante un sensor fotoeléctrico y el PLC automáticamente, que selecciona la posición diferente según el diámetro de la viga.
- El soporte trasero está controlado por neumática, y el eje adopta un cabezal de eje de fijación central. Estas dos características reducen al mínimo los daños a la viga interior causados por el desplazamiento.
- El freno principal adopta un freno de mariposa neumático. La bandeja de frenado con el centro desocupado tiene una buena función de disipación del calor. Por otro lado, el uso de pinzas de freno con auto-compensación y la pieza con pezuña hace que el freno de mariposa sea estable y dure mucho tiempo.
- El freno del rodillo positivo y el rodillo de velocidad pueden hacer diferentes presiones de freno según las diferentes velocidades (más de 200 m/min). Estas diferentes presiones, junto con el freno de la viga principal, garantizan que la tensión del hilo en el tiempo de frenado sea la misma que la tensión a velocidad constante.