La creación de productos de flexión de chapa de precisión depende de la comprensión de tres elementos clave: lograr una precisión superior de flexión de chapa, dominar el proceso de flexión de chapa,y la capacidad de utilizar actuadores modernos de flexión de chapa metálica.
| El material | Acero, acero inoxidable, aluminio, hierro, acero al carbono, cobre, latón, aleación, etc. |
| El grosor | 0.1mm a 12mm, según su solicitud |
| Tamaños | 1) Según los dibujos de los clientes 2) Según las muestras de los clientes |
| Tratamiento de la superficie | Anodizado, galvanizado, zincado, níquelado, cromado, recubrimiento en polvo, pintura, etc. |
| Formato del dibujo | DWG, DXF, STEP, STP, STL, AI, PDF, JPG, proyecto. |
| Envasado | Bolsa polivalente + Caja de cartón + Caja de madera / Pallet, según la solicitud del cliente |
| Envío | 1) Por correo, como DHL, TNT, Fedex, etc., por lo general 5-7 días para llegar |
| 2) Por aire a puerto aéreo, por lo general, 3-4 días para llegar | |
| 3) Por puerto marítimo, por lo general 15-30 días para llegar | |
| Tiempo de entrega | Depende de las cantidades, por lo general alrededor de 20 días. |
| Plazo de pago | T/T, Paypal, garantía comercial |
| Certificación | El ISO |
| Servicio de logotipos | proporcionado |
| Aplicación | ampliamente utilizado en la construcción, la industria, la industria del automóvil. |
Antes de profundizar en los detalles de la fabricación de chapa metálica, es importante entender un hecho fundamental: todas las piezas de chapa metálica comienzan planas.el espesor de la pared de estas partes debe mantenerse uniformePor ejemplo, cuando se diseña una serie de estantes para albergar equipos informáticos, aunque podría ser deseable engrosar el fondo para una mayor resistencia, esto no es factible en el mundo de la chapa metálica.A menos que se solden dos piezas de material juntas (lo cual es posible pero añade un costo adicional), el espesor del material debe ser constante en todo momento.
Además, hay una amplia variedad de metales disponibles, incluyendo acero inoxidable, aluminio, acero laminado en frío, acero galvanizado e incluso cobre y latón, con espesores que van desde 0.02 pulgadas a 0.25 pulgadas (dependiendo de la aleación).
Uno de los factores más importantes para mantener la consistencia es el radio de curva.Observe cualquier soporte o componente de metal doblado y tenga en cuenta el radio de la esquina interior ̇esto está establecido por el punzón y mueren en el freno de prensaHongsinn puede alcanzar radios de curvatura de hasta 1 pulgada, pero las herramientas estándar generalmente producen una esquina interior de 0,030 pulgadas, por lo que recomendamos mantener este costo mínimo.
El tamaño de la esquina exterior está muy influenciado por el grosor del material y el radio de flexión interior.Para evitar grietas y garantizar tolerancias de flexión dentro de +/- 1 gradoPor ejemplo, en los diseños en forma de caja, las esquinas están ligeramente grabadas para garantizar el correcto compromiso de la brida.
En este caso, el alivio total de la curva no excederá el radio de curva más el grosor del material, y no excederá de 0,030 pulgadas.Este diseño y tratamiento asegura la resistencia y funcionalidad general del componente de chapa metálica.
Offset se refiere a una curva en forma de Z, comúnmente utilizada en soportes y clips, como los que aseguran los cristales de las ventanas.con un radio preferido de 0.030 pulgadas.
Planos paralelos: la distancia entre los planos paralelos debe ser al menos el doble del grosor del material para garantizar la estabilidad estructural.
Tolerancia: Hongsinn es capaz de mantener una tolerancia de +/- 0,012 pulgadas para garantizar un ajuste preciso entre estas dos características.
Al doblar completamente una brida se crea un borde, diseñado para reforzar el borde de una pieza.
El diámetro interno del borde abierto debe ser igual o mayor que el grosor del material.
El borde cerrado es esencialmente plano y se pliega completamente sobre el material.
En todos los casos, la "longitud de retorno" debe ser al menos cuatro veces el grosor del material para garantizar la resistencia y estabilidad de la estructura.
