Motor DC ZFQZ con Arranque y Frenado Frecuentes

Descripción general del producto

Motor DC tipo ZFQZ con arranque y frenado frecuentes
Potencia nominal: 30kW - 600KW
Tensión nominal: 400V, 440V, 660V
Velocidad nominal 280/430/500/600/750/900RPM
Clase de protección: IP21S/IP23/IP44
Método de refrigeración: IC06/IC17/IC37/ICW37A86
Clase de aislamiento: F

Introducción del producto:
El motor DC de la serie ZFQZ es una serie de productos desarrollados por nuestra empresa sobre la base del motor DC de la serie Z4 y tomando como referencia la tecnología principal del motor DC de la serie ZZJ-800. El momento de inercia del motor es el 45% del de las series ZZJ-800 y ZZJ-900, y el 65%, se adapta a las duras condiciones de trabajo de la rotación frecuente hacia adelante y hacia atrás y el arranque y frenado frecuentes. El motor tiene excelentes características de sobrecarga. Su par máximo y par de arranque son 112% y 117% veces los de las series ZZJ-800 y ZZJ-900 respectivamente. El peso del motor es solo el 65% del de la serie ZZJ-800. Cumple con la norma internacional IEC34-13 "Especificaciones técnicas para motores auxiliares para elevación y metalurgia". Las dimensiones externas del motor están en línea con la norma internacional IEC72, excepto por la dimensión axial "B" entre los dos orificios para los pies. El motor puede alcanzar las principales dimensiones de instalación consistentes con las series ZZJ-800 y ZZJ-900 a través de la placa base, y se puede fabricar mediante negociación. El tamaño de la extensión del eje correspondiente a las series ZZJ-800 y ZZJ-900 puede ser reemplazado por los productos de las series ZZJ-800 y ZZJ-900.

El método de refrigeración y el nivel de protección de la carcasa del motor son los siguientes:
Método de refrigeración Entrada de aire de un solo tubo (IC17); entrada y salida de aire de doble tubo (IC37); con enfriador de aire-agua (IC86W)
Clase de protección: IP23S; IP44; IP44
2. Forma de instalación del motor: instalación horizontal con pies (1MB3). El motor se puede fabricar con extensión de un solo eje o extensión de doble eje, y el motor de extensión de un solo eje puede estar equipado con un tacogenerador u otro dispositivo de medición de velocidad en el lado sin transmisión.
3. Si el usuario lo necesita, el termistor u otros componentes de protección contra sobrecalentamiento se pueden incrustar en el bobinado del estator del motor.
4. La posición de la caja de salida está en el lado derecho de la base desde el lado de transmisión, y también puede estar en el lado izquierdo o encima de la base si el usuario lo necesita.

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