22m m 3 partido sin cepillo del motor de la C.C. de la fase 24V con la caja de cambios planetaria de la metalurgia de polvo
La caja de cambios de 22m m tiene 3 etapas de ratio de reducción. La primera fase tiene ratios de reducción de 1:4 y el 1:4.75, el esfuerzo de torsión clasificado de la tolerancia es 0,1 nanómetros, de máximo en 0.3NM. La segunda etapa tiene ratios de reducción de 1:16, 1:19, 1:22, 1:26. El esfuerzo de torsión clasificado de la tolerancia para la etapa 2 es 0.4NM, esfuerzo de torsión máximo es 1.2NM. La tercera etapa tiene ratios de reducción de 1:88, de 1:104, de 1:121 y de 1:144. El esfuerzo de torsión clasificado de la tolerancia es 0,8 nanómetros, y máximos en 2.4NM.
La serie 22BL es ligera y ahorro de espacio, muy conveniente para las que sean firmemente adentro instalar el espacio.
Especificación eléctrica de la PIEZA del MOTOR:
| Modelo | ||
| Especificación | Unidad | 22BL201-001 |
| Número de fases | Fase | 3 |
| Número de postes | Postes | 8 |
| Voltaje clasificado | VDC | 24 |
| Velocidad clasificada | RPM | 4800 |
| Corriente clasificada | 0,6 | |
| Esfuerzo de torsión clasificado | N.m | 0,02 |
| Poder clasificado | W | 8,0 |
| Esfuerzo de torsión máximo | mN.m | 0,06 |
| Corriente máxima | Amperios | 1,8 |
| Constante del esfuerzo de torsión | N.m/A | 0,033 |
| Constante trasero del EMF | V/kRPM | 3,5 |
| Longitud corporal | milímetro | 68 |
| Peso | Kilogramo | 0,11 |
Dimensión mecánica

*Note: Los productos se pueden modificar para requisitos particulares por su petición. Éntrenos en contacto con por favor para más detalles.
los *Products pueden hacer juego la caja de cambios 22 milímetros
Esquema eléctrico:
| TABLA ELÉCTRICA DE LA CONEXIÓN | |||
| FUNCIÓN | COLOR | ||
| TP | NARANJA | UL1061 26AWG | |
| Tierra | NEGRO | UL1332 28AWG | |
| FASE A |
BROWN |
||
| FASE B | BLANCO | ||
| FASE C |
PÚRPURA |
||
| +5V |
ROJO |
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| PASILLO A | AMARILLO | ||
| PASILLO B | VERDE | ||
| PASILLO C | AZUL | ||
| Vivienda del material | El llevar en la salida | Carga radial (10m m del reborde) N | Carga axial del eje (N) | Fuerza del prensa-ajuste del eje máxima (N) | Juego radial del eje (milímetros) | Juego empujado del eje (milímetros) | Contragolpe en sin carga (°) |
| Metalurgia de polvo |
Poroso transporte |
≤35 | ≤15 | ≤80 | ≤0.08 | ≤0.4 | ≤1.5 |
| Ratio de reducción | Esfuerzo de torsión clasificado de la tolerancia (nanómetro) | Esfuerzo de torsión momentáneo máximo de la tolerancia (nanómetro) | El Efficiency% | Longitud (milímetros) | Peso (g) | Número de trenes de engranaje |
| 1/4 | 0,1 | 0,3 | el 81% | 13,9 | 29 | 1 |
| 1/4.75 | ||||||
| 1/16 | 0,4 | 1,2 | el 72% | 32,4 | 52 | 2 |
| 1/19 | ||||||
| 1/22 | ||||||
| 1/26 | ||||||
| 1/76 | 0,8 | 2,4 | el 65% | 43,9 | 73 | 3 |
| 1/88 | ||||||
| 1/104 | ||||||
| 1/121 | ||||||
| 1/144 |

Las ventajas de un motor sin cepillo sobre los motores cepillados son alto ratio del poder-a-peso, velocidad, control electrónico, y mantenimiento bajo. Los motores sin cepillo encuentran usos en los lugares tales como los periférico de ordenador (accionamientos, impresoras de disco), las herramientas eléctricas de mano, y los vehículos que se extienden de los aviones modelo a los automóviles. En lavadoras modernas, los motores sin cepillo de DC han permitido el reemplazo de las correas de goma y de las cajas de cambios por un diseño de la directo-impulsión.