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Sistema de chasis de hierro VOLVO Truck Parts 1068253 FMX Universal Joint para reparaciones de camiones
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Especificaciones
Lugar de origen :
Hubei, China
Número de modelo :
VCS3
Detalles del embalaje :
Embalaje neutro
Capacidad de suministro :
10000 piezas por mes
Cantidad mínima de pedido :
1 pieza
Condiciones de pago :
L/C, T/T, Western Union
Tiempo de entrega :
7 a 10 días
Modelo :
XC60
Año :
2010 a 2013
Instalación de vehículos :
CAMIÓN DE VOLVO
Nombre del producto :
VOLVO FMX Universal Junto (FR#59)
Aplicación :
Camión resistente
No es cierto. :
1068253
El tipo :
Sistema del chasis
Cuota de producción :
1 piezas
la garantía :
3 meses
Tamaño :
35*35*20 cm
Peso :
10 kg de peso
El material :
El hierro
Función :
fijación
Puerto :
En Shenzhen
Descripción
Partes del sistema del chasis de hierro 1068253 FMX Enlace universal para mejoras y reparaciones de camiones
 
Sistema de chasis de hierro VOLVO Truck Parts 1068253 FMX Universal Joint para reparaciones de camiones
Nombre del producto
VOLVO FMX Universal Junto (FR#59)
El color
de plata
El material
El hierro
El tipo
Sistema del chasis
No hay OEM
1068253
Función
fijación
Cuota de producción
1 piezas
Tamaño
35*35*20 cm
Peso
10 KG
Método de pago
T/T, L/C, Western Union. ¿Cómo se llama?
Paquete
Embalaje neutro
Servicio
Servicio profesional
Calidad
100% probado

 

 

1El mecanismo de transmisión de potencia de ángulo variable se utiliza para cambiar la posición del eje de transmisión.que es el componente "articulado" del dispositivo de transmisión universal del sistema de propulsión del automóvilLa unión universal rígida de eje transversal se utiliza ampliamente en automóviles. El ángulo máximo de intersección entre dos ejes adyacentes es de 15 ~ 20.El eje transversal es una de las partes clave del eje transversal rígida unión universal.

 

2El principal defecto de la unión universal del eje de transmisión es el desgaste de la revista y el rodamiento y la deformación de la flexión de cada revista.lo que resulta en la línea central de cada eje del eje transversal no está en el mismo plano, o la línea central de los dos ejes adyacentes no es vertical. Debido a que la distancia de desgaste del diario transversal y el cojinete de la unión universal es demasiado grande, el eje transversal oscila durante el funcionamiento,que hace que la línea central del eje de transmisión se desvíen de su línea central de rotaciónEl desgaste es causado principalmente por la falta de lubricación.

 

 

Sistema de chasis de hierro VOLVO Truck Parts 1068253 FMX Universal Joint para reparaciones de camiones
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Detalle del producto
Lugar de origen :
Hubei, China
Número de modelo :
VCS3
Detalles del embalaje :
Embalaje neutro
Capacidad de suministro :
10000 piezas por mes
Cantidad mínima de pedido :
1 pieza
Condiciones de pago :
L/C, T/T, Western Union
Proveedor de contacto
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Wuhan Xingquande Engineering Machinery CO,.LTD

Active Member
2 Años
hubei, wuhan
Desde 2015
Productos principales :
Recambios del camión pesado, Piezas del camión de Isuzu, Piezas de camiones Hino
Total anual :
3000000-5000000
Número de empleados :
80~100
Nivel de certificación :
Active Member
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