1Todos sabemos que el eje de la hélice comienza desde la transmisión hacia el mecanismo del diferencial.Sin embargo, el eje de la hélice es muy largo y normalmente tiene 2 a 3 ejes., así que mientras gira, los ejes se balancearán de una manera grande, esto causará una gran potencia y dañar la transmisión y el diferencial.
1El rodamiento central está equipado en el marco transversal, colgando y fijando la hélice. Esto puede hacer que la potencia de rotación de la transmisión de transferencia al diferencial sea constante y suave.
2Utilizará rodamientos de alta calidad para asegurar que el eje de la hélice pueda girar rápida y constantemente y también utilizará caucho de alta calidad para absorber golpes de choque en la conducción.
Nombre del producto
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Soportador de amortiguación de placa de acero
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El color
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El color negro
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El material
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El hierro
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No hay OEM
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A9483254909 El Consejo Europeo de Bruselas
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El tipo
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Sistema de clases
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Cuota de producción
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1 piezas
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Tamaño
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30*25*20 cm
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Peso
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10 kg de peso
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Método de pago
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T/T, L/C, Western Union. ¿Cómo se llama?
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Paquete
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Embalaje neutro
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Servicio
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Servicio profesional
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Calidad
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100% probado
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