Camión de auxilio resistente amarillo Tow Truck de SINOTRUK CNHTC HOWO 8X4 50t
1. Los camiones de camiones de auxilio resistentes de SINOTRUK CNHTC HOWO 8X4 50t, Tow Truck comercial se utiliza principalmente para el rescate y el claro, la liquidación, la elevación, la tracción y el otro trabajo del rescate de carreteras y de otros vehículos del accidente de carretera o pesados tales como fracasos. Responde al propósito de asegurar los caminos lisos y de acarrear los vehículos culpables lejos del sitio. medio de 30 toneladas, de 40 toneladas, de 50 toneladas, de 55 toneladas y modelos resistentes del camión de auxilio.
DESCRIPCIÓN PRINCIPAL | |||
Modelo | ZZ1317N4667W | ||
Tipo de conducción | 8X4 | ||
Peso (kilogramos) | Peso en vacío | 13560 | |
Capacidad de carga clasificada (t) | 50 | ||
Peso de vehículo grueso (kilogramos) | 38000 | ||
Dimensión (milímetros) | Dimensiones totales (milímetros) | 11984×3215,3800del×2496 | |
Dimensiones totales (milímetros) | 5600,5800,6000×1120del×2300 | ||
distancia entre ejes (milímetros) | 1800+4600+1350,1800+4575+1400 | ||
Velocidad máxima (kilómetros por hora) | 102 | ||
Motor | Tipo del motor | WD615.62, WD615.87, WD615.69, WD615.47 | |
Combustible | Diesel | ||
Cantidad del cilindro | 6 | ||
Poder clasificado (kilovatio) /Rev (r/min) | 196.213, 247,273/2200 | ||
Poder de caballo | 266.290.336.371 | ||
Dislocación (l) | 9,726 | ||
Emisión | Euro II | ||
Caja de cambios | HW19710 | ||
Embrague (milímetros) | 430 | ||
Eje trasero | Eje delantero (t) | 7 (tambor del disco), 9 (tambor del disco) | |
Eje trasero | Árbol de impulsión de reducción del eje: HC16 | ||
Caja de aceite (L) | 300 | ||
Suspensión (frente, parte posterior) | 9/12 | ||
Neumático | 11.00-20, 12.00-20, 12.00-24, 11.00R20, 12.00R20, 12R22.5, 295/80R22.5, 315/80R22.5 |
2. Servicio perfecto de la Después-venta
(1) 1-3 años de garantía de calidad como usted requirió.
(2) el recambio del camión, del autobús y del remolque del OEM se podía suministrar en los precios de costo.
(3) regularmente servicio repetido para conocer la situación de trabajo del vehículo bien.
(4) los ingenieros de ultramar están siempre listos para ocuparse de necesidades inesperadas.