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Camión de basura automático del compresor 10CBM HOWO resistente 10m3
Camión de basura automático del compresor 10CBM HOWO resistente 10m3
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Camión de basura automático del compresor 10CBM HOWO resistente 10m3
Especificaciones
NÚMERO DE MODELO :
zz1167M46
Lugar del origen :
China
MOQ :
1UNIT
Condiciones de pago :
30%TT como depósito, el equilibrio se debe pagar antes de entrega; el 100% L/C confirmado irrevocabl
Capacidad de la fuente :
3000units/month
Plazo de expedición :
30-45 días
Detalles de empaquetado :
Embalaje desnudo después de la cera pintada
Tipo del combustible :
Diesel
Condición :
Nuevo
Peso de vehículo grueso :
16000
Tamaño :
10300*2496*3048
Rodillo impulsor :
4x2
Estándar de emisión :
Euro 3, euro 4, euro 2
Color :
Petición modificada para requisitos particulares
Volumen :
10000L-14000L
Descripción

10CBM camión de basura automático del compresor resistente inútil del camión HOWO

Usted puede lanzar lejos tanto como usted necesita sin dejar olores desagradables o la basura fea alrededor de su instalación. Su presupuesto diario no notará el compresor de la basura. Las funciones avanzadas del cargamento, de la compactación y del transporte pueden cubrir ciertamente sus necesidades. El modelo de camión ligero hace el proceso de la colección simple y eficiente, haciendo el modelo de camión ligero popular por todo el mundo.

Modelo Camión del compresor de la basura de HOWO 10m3
Peso bruto kilogramo 16000
Peso en vacío (kilogramos) 8000

Motor

 

Haga: SINOTRUK

Diesel: motor diesel de la inyección directa de 4 movimientos

Modelo: Cilindro II, 6 estándar de emisión del EURO de WD615.62 266HP conforme a la refrigeración por agua, turbo-carga y refrigerador intermedio

Movimiento agujereado de x: 126m m x 130m m

Salida máxima: 266HP (196KW) en 2200rmp

Dislocación: 9.726L

Combustible: Diesel

Taxi

 

HW76, taxi extendido, volante ajustable arriba/abajo y delantero/trasero, calefacción del nuevo estilo europeo y sistema de ventilación enteros,

con el modelo controlado electrónico,

con cuatro puntos de la suspensión y amortiguador

y equipo del estabilizador, todo el camión con los cinturones de seguridad que cierran con dos vueltas y visera del exterior

Modelo de la impulsión de la mano izquierda
Transmisión HW19710, SINOTRUK 10 delantero y caja de cambios manual reversa 2
Dirección ZF8198, dirección hidráulica alemana de ZF con ayuda del poder
Embrague Solo embrague de la primavera del diafragma de la placa φ430
Número de árbol 2
Eje delantero El eje delantero del freno de tambor de HF7 STEYR/HOWO, capacidad de cargamento del árbol es 7000kg
Árbol propulsor ST16 valoró capacidad de cargamento: 16T, ratio: 3.93/4.42/4.80/5.73

Frente/posterior

pista (milímetros)

 2022,1830
Frente/posterior de la proyección (milímetros) 1500/2200
Base de rueda (milímetros) 4600
Neumáticos 295/80R22.5
Ángulo del acercamiento/de la salida 16/15 (°)
Velocidad máxima (kilómetros por hora) 102
Depósito de gasolina 400L
Suspensión Árbol del buey: Primaveras parabólicas con los amortiguadores y el estabilizador de choque
Árbol de impulsión: Primaveras parabólicas con el eje y el estabilizador divididos de la balanza
Cuerpo superior El volumen 10 metros cúbicos, Q345 acero de alta resistencia, parte inferior 4, estándar de la cara 4 de la compresión con el control automático del PLC, bomba larga de la fuente, fuente larga/la válvula de la multi-manera de Zhongmei, control eléctrico doble en ambos lados, con la operación del taxi, con el barril colgante que moldea integrado da vuelta al mecanismo.
Sistema eléctrico

Voltaje: 24V

Baterías: 2x12V 165Ah

Arrancador: 24V, 5.5KW

Alternador: 28V/80A
Sistema de frenos

Freno de servicio: freno neumático del Dual-circuito

Freno de aparcamiento: Frenos de la primavera en eje trasero

Freno auxiliar: Frenado de la válvula de escape (EVB)
Color

Estándar: rojo, amarillo, verde, blanco, azul, negro

Opcional: otros que usted tuvo gusto
Dimensión total (L X W X H milímetros) 10300×2496×3048
Opciones

Taxi inclinable eléctrico

Tacógrafos de MTCO

AC/ABS

 

Desde la invención del camión de basura, ha habido muchas variantes. El camión de la carga frontal tiene una tolva en el frente del camión, y la tolva está alrededor de la cintura del trabajador. Los cargan en una tolva, después llevan la basura el top del camión, y después la descargan en la carrocería. Entonces fue condensada y el camión descargó como un cargador posterior. Hay también diversas versiones de reciclar los camiones. Algunos son cargadores laterales con la tolva en el lado y se levantan en el camión. Algunos tienen tolvas separadas para cada tipo de material reutilizable. Hay incluso un tipo de brazo robótico que puede asir la poder del lado de la calle, después el paseo a lo largo de la banda transportadora, vierte el material, y después puso la poder detrás en la calle. Éste es similar a la operación de los botes de basura comerciales usted ve fuera de restaurantes y de otros sectores. Estos camiones recogen compartimientos de basura de delante del camión, los aumentan sobre el camión, y después los descargan generalmente en el cuerpo del camión. Estos tipos de camiones eliminan la necesidad de más trabajadores.

 

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Detalle del producto
NÚMERO DE MODELO :
zz1167M46
Lugar del origen :
China
MOQ :
1UNIT
Condiciones de pago :
30%TT como depósito, el equilibrio se debe pagar antes de entrega; el 100% L/C confirmado irrevocabl
Capacidad de la fuente :
3000units/month
Plazo de expedición :
30-45 días
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QINGTE GROUP SPECIAL VEHICLES CO., LTD

Active Member
5 Años
Desde 1958
Tipo de empresa :
Manufacturer, Exporter, Seller
Productos principales :
Camión volquete resistente, Camión resistente del tractor, Camión del mezclador concreto
Total anual :
10000000-15000000
Número de empleados :
1500~2000
Nivel de certificación :
Active Member
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