Generador primario de diésel de emergencia de Stanford 1600kW 2000kVA - Suministro de energía Cummins KTA50-G16A
Una actuación poderosa
Tipo de motor: Propulsado por motores Chongqing Cummins, como el modelo NTA855-G2A, que ofrece una entrega de potencia robusta.
Producción confiable: Diseñado para proporcionar un rendimiento estable incluso en condiciones de alta demanda.
Alta confiabilidad
Estabilidad del voltaje: Equipado con un regulador de voltaje automático para garantizar una tensión de salida constante.
Regulación de la velocidad: Cuenta con un sistema electrónico de control de velocidad que garantiza una velocidad del motor precisa y una estabilidad de frecuencia.
Eficiencia de combustible y ahorro de costes
Consumo de combustible: Diseñado con una curva de consumo de combustible plana, manteniendo la eficiencia en una amplia gama de cargas.
Eficiencia de combustión: El método de combustión por inyección directa optimiza el consumo de combustible, contribuyendo a reducir los costes operativos.
Facilidad de mantenimiento
Ventana de inspección: Incluye una ventana transparente para un fácil seguimiento del funcionamiento interno de la unidad.
Funciones de emergencia: Equipado con un botón de parada de emergencia para el apagado rápido en situaciones críticas.
Es fácil de mantener: El diseño simplificado permite un fácil acceso para inspecciones y reparaciones de rutina.
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Las condiciones de los motores deberán ser las siguientes: |
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Fabricante / Modelo |
- ¿ Qué es eso? |
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Sistema de admisión de aire |
Refrigerador turbo, aire/agua |
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Sistema de combustible |
Bomba de combustible de tipo HPIPT |
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Disposición del cilindro |
16inV |
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El desplazamiento |
60.2L |
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Aburrido y derrame cerebral |
159×190(En el caso de los) |
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Relación de compresión |
14.5 |
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Velocidad nominal |
Las demás partidas |
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Max. potencia de espera a velocidad estimada |
1915KW/2567BHP |
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Tipo de gobernador |
Sistema de control del gobernador (GCS) |






