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Sensor de la lambda de BOSCH para la gasolina 156 HP del cgi 1,6 del salón de la C-clase de MERCEDES-BENZ (W204) C 180 (204,031)
Sensor de la lambda de BOSCH para la gasolina 156 HP del cgi 1,6 del salón de la C-clase de MERCEDES-BENZ (W204) C 180 (204,031)
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Especificaciones
Number modelo :
0258017283
Lugar del origen :
China
MOQ :
1
Condiciones de pago :
T/T, Western Union, L/C
Plazo de expedición :
15 a 25 días
Detalles de empaquetado :
caja del cartón
Peso neto :
0.0872kgs
Número de alambres :
5
Recomendado substituya el intervalo :
el 150000-200000km
Largura total :
440m m
Tamaño del hex. :
22m m
Aplicable para :
Mercedes-Benz
Montaje del tipo :
Roscado
Vivienda del material :
Metal
Descripción

Descripción de producto

Sensor auténtico de la lambda de BOSCH conveniente para la gasolina del cgi 1,6 del salón de la C-clase de MERCEDES-BENZ (W204) C 180 (204,031) 156 caballos de fuerza

Sensor de la lambda de BOSCH para la gasolina 156 HP del cgi 1,6 del salón de la C-clase de MERCEDES-BENZ (W204) C 180 (204,031)

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Especificación de producto

OE no. 0258017283
Cantidad del alambre 5
Largura total 440m m
Voltaje de funcionamiento 7-9V
Tamaño del hex. 22m m
Montaje del tipo Roscado
Referencia recíproca
BOSCH 0 258 017 284
Vehículos convenientes
MERCEDES-BENZ
Salón de la C-CLASE (W204)
Estado del T-modelo de la C-CLASE (S204)
Cupé del cupé de la C-CLASE (C204)
Salón de S-CLASS (W221)
Cupé del cupé de S-CLASS (C216)
Salón de S-CLASS (W222, V222, X222)
Cupé del cupé de S-CLASS (C217)
Convertible del convertible de S-CLASS (A217)
Convertible del SL (R231)
Vehículo campo a través cerrado de G-CLASS (W463)

Nuestras ventajas

1.Meet o exceder especificaciones de OE en forma, ajuste y la función
2.True conectores y arnés del Directo-ajuste OE
el ajuste 3.Direct incluye el conector de OE para la instalación fácil
4.designed para mejorar la economía del combustible mientras que reduce emisiones dañinas

Cuál es un sensor del oxígeno

Un sensor del oxígeno detecta la cantidad de oxígeno en el dispositivo de escape de un vehículo y envía una señal a la unidad de control de motor (el ECU), que ajusta la cantidad de combustible entregada a la cámara de combustión.
* demasiado oxígeno en el extractor o demasiado poco combustible que es alimentado al motor indica una mezcla magra, que puede causar problemas de rendimiento.
* demasiado poco oxígeno o demasiado combustible en el extractor indica una mezcla rica, que da lugar a un MPG más bajo y a exceso de emisiones.
Cualquier condición puede acortar la vida del convertidor alítico, que quita los agentes contaminadores dañinos del extractor.


Casi todos los vehículos de motor con gasolina tienen desde 1986 por lo menos un sensor del oxígeno, y los vehículos manufacturados desde 1996 tendrán por lo menos dos. Hay un sensor situado antes del convertidor alítico para comunicar con el módulo de control de motor (ECM) para dejar el coche saber si necesita utilizar más o menos combustible. Un segundo sensor está situado después del convertidor alítico para asegurarse de que el convertidor alítico está funcionando correctamente
Estructura de producto
Sensor de la lambda de BOSCH para la gasolina 156 HP del cgi 1,6 del salón de la C-clase de MERCEDES-BENZ (W204) C 180 (204,031)
Qué clase de sensores del oxígeno podemos proporcionar

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Cadena de producción automática avanzada de los sensores del oxígeno



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Number modelo :
0258017283
Lugar del origen :
China
MOQ :
1
Condiciones de pago :
T/T, Western Union, L/C
Plazo de expedición :
15 a 25 días
Detalles de empaquetado :
caja del cartón
Proveedor de contacto
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TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO.,LTD.

Verified Supplier
9 Años
hunan, changsha
Desde 1961
Tipo de empresa :
Fabricante
Productos principales :
Bujía del generador, Bujías autos, Bujías de la motocicleta
Total anual :
100000000-150000000
Número de empleados :
1500~2000
Nivel de certificación :
Verified Supplier
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