Remolque resistente de Lowbed con la suspensión del carretón para el transporte del equipo
El semi-remolque bajo de la cama (también llame el semi-remolque bajo del muchacho) se utiliza generalmente para transportar el camión pesado (e.g., camión del tractor, autobuses y vehículos especiales, etc.), los vehículos de carril, la maquinaria de mina, la maquinaria de la silvicultura, la maquinaria agrícola (tal como excavadores, niveladoras, cargadores, pavimentadora, grúas etc.) y otros cargces pesados.
I. garantía de calidad
1. Más de 30 años de experiencias en el remolque y el camión industriales, exportado a más de 30 países en África, Asia sudoriental.
2. Dos años liberan los términos de garantía para el haz de I, tres a los términos de garantía libres de seis meses para los árboles, la suspensión etc.
3. Servicios de asistencia de los recambios.
4. Capaz al diseño a la medida como su requisito, asegure para resolver su regulación local del camino.
II. característica:
1. Utilice el haz lateral Torsión-resistente y el haz principal con “mí” alto acero del strengh. más durable del acero normal del remolque, asegure la conducción de estabilidad y maneje los caminos de la cama.
2. Soldadura a tope de la placa del manganeso, este diseño que asegura a ayuda de la rampa el marchine resistente
3. La estructura de los remolques bajos de la cama se puede manejar las condiciones duras del transporte anormal de la carga. Tiene un diseño resistente y un centro más de baja gravedad, que hacen el transporte más seguro.
4. El remolque lowbed puede ser a la medida como sus requisitos. La carga útil de los remolques bajos de la cama a partir de 30 toneladas a 200 toneladas. Puede ser diseñada a un tipo recto del haz (cubierta de cargo plana) y a tipo cóncavo del haz (neumático expuesto) con las rampas hidráulicas y de la primavera.
III. especificación
Semi-remolque bajo de la cama de 2 árboles | |
Característica: | Lleve el equipo pesado y el cargo anormal |
Dimensione (L*W*H): | 12000*2800*2500 (a la medida) |
Marco principal: | Diseño resistente y de la durabilidad extralarga; Opción por alto acero con poco carbono extensible de la aleación Q345B; Emito soldado con autógena por automotriz arco-sumerjo proceso |
Modelo: | SS9400DTP |
No del árbol: | 2 |
Carga útil: | 40.000 kilogramos |
Pivote central: | La marca mundialmente famosa de JOST perno-en/tipo soldado con autógena 3,5"/2" |
Tren de aterrizaje: | Operación manual de dos velocidades 19" de la marca de JOST |
Tamaño del neumático: | 11R22.5 u opcional |
Tamaño del borde: | 9.00*22.5 |
Árbol: | FUWA-16T |
Suspensión | Suspensión del carretón |
Sistema de frenos: | Línea dual con la válvula de retransmisión de la emergencia de la marca Re-6 de WABCO, cámara de aire de la marca T30/30 de MBA, el tanque del aire 46L |
Sistema eléctrico: | Una unidad de zócalo del estándar de ISO del perno 24V 7; con la luz de freno, dé vuelta ligero, invierten la luz pilota ligera, reflector, luz de niebla; un sistema de cable del estándar de 6 pernos |
Cerraduras del envase | 12 (para 1x20GP, 2X20GP, 1X40HQ) |
Pintura: | Chorreo de arena de S.A.2.5standard; Capa dos de la prima anticorrosión; una capa de pintura del final |
Accesorio: | Una caja de herramientas |