Especificaciones
Descripción

Conjunto de motor diésel usado de alta calidad P11CT para Hino 5.1L 4 cilindros


El motor P11CT se utiliza ampliamente en Hino 300, Hino 500, Hino Rainbow, camión tractor Hino 700, camión mezclador que requieren potencia eficiente y rendimiento ambiental. Ideal para sus vehículos que requieren un rendimiento equilibrado y eficiencia de combustible.


Artículo Motor diésel usado Hino
Lugar de envío Foshan, Guangdong, China
Tamaño del embalaje 160*110*160cm
Peso 1200kg
Uso Modificación de vehículos Hino


Conjunto de motor diésel Hino P11CT usado de 5.1L y 4 cilindros































Somos Foshan Fengshunhua Auto Parts Trading Co.,Ltd con 20 años de experiencia en el suministro de origen. Nos enfocamos en reciclar equipos originales (OE) usados de boutique, motores automotrices y piezas de ensamblaje.


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Conjunto de motor diésel Hino P11CT usado de 5.1L y 4 cilindros


1. ¿Por qué elegir motores automotrices usados FSH?
¡Porque hacemos que comprar un motor de calidad garantizada sea fácil!

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Cada una de nuestras piezas de automóviles usadas sin daños que inspeccionamos, desmontamos, limpiamos y probamos a fondo antes de agregarlas a nuestro inventario.

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2. ¿Cómo elegir un buen motor usado?

Identifique sus necesidades: Determine la marca, el modelo y el año específicos del motor que necesita. Esta información es crucial ya que garantiza la compatibilidad con su vehículo.

Mercado local y cadena de suministro: Comprar un motor usado en China significa que puede aprovechar el mercado local y la cadena de suministro. Hay muchos mercados de piezas de automóviles de segunda mano y empresas de reciclaje de automóviles en China, lo que hace que sea más conveniente encontrar y obtener los motores de segunda mano que necesita.



3. Especificaciones básicas


El Hino P11CT es un motor diésel confiable y de bajo consumo de combustible.

Código del motor: P11CT (Euro V) / P11C-TQ (Euro VI/China VI)

Desplazamiento: 5.1L (5,092 cc)

Diámetro y carrera: 112 mm y 130 mm (diseño de carrera larga para par de torsión a bajas RPM)

Tren de válvulas:

OHV (Válvula superior), 2 válvulas por cilindro

Turbocompresor + Intercooler (VGT en algunas versiones)

Sistema de combustible:

Inyección directa common rail (CRDi) (sistema Denso)

EGR + DPF + SCR (cumplimiento de Euro VI/China VI)

Este motor es una opción popular para los conductores que buscan bajos costos de mantenimiento, confiabilidad comprobada y rendimiento adaptable en sus vehículos HINO.



4. Aspectos tecnológicos destacados

① Sistema de motor modular Hino (HMMS)
Los componentes compartidos en los motores de la serie J de Hino reducen los costos de mantenimiento.

② Eco-Tuning
Turbocompresor controlado electrónicamente: Optimiza la presión de sobrealimentación para una respuesta rápida del acelerador.

Diseño de baja fricción: Los pistones y los cojinetes minimizan la pérdida de energía, mejorando la economía de combustible en un 5-8% en comparación con la competencia.

③ Durabilidad
Bloque de hierro fundido + Cigüeñal de acero forjado: Clasificado para más de 1,000,000 km con el mantenimiento adecuado.


Conjunto de motor diésel Hino P11CT usado de 5.1L y 4 cilindros Conjunto de motor diésel Hino P11CT usado de 5.1L y 4 cilindros


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Embalaje y transporte


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