Sensor de hidrógeno de conductividad térmica KGD-ATRS-204

Introducción del producto
El sensor de hidrógeno de conductividad térmica KGD-ATRS-204 es un sensor de hidrógeno de conductividad térmica (TC).se da cuenta de la alerta temprana y rápida para la fuga térmica de las baterías de energía del automóvil, el almacenamiento de energía de las baterías de litio y la aplicación de energía de hidrógeno, mejorando así la seguridad.puede controlar eficazmente la fuga de hidrógeno y transmitir las señales de medición al sistema de control principal a través de la comunicación CANEsta solución tiene características notables como la medición precisa, el tiempo de respuesta rápido, el amplio rango de medición, el bajo consumo de energía y la larga vida útil.
Características del producto
- La medición de H2 adopta la tecnología de conductividad térmica (TC), y la precisión puede alcanzar ± 0,1% vol + 10% de la lectura) dentro del rango de medición de 0 ~ 4% vol.
- El tiempo de respuesta es rápido, T80≤2s, y la vida útil puede alcanzar los 15 años.
- El sensor adopta un diseño de circuito maduro de grado automotriz y puede adaptarse a ambientes duros en el vehículo y almacenamiento de energía.
- CAN comunicación en tiempo real, y el nivel de protección puede cumplir con los requisitos de IP54.
Parámetros técnicos
Tipo de detección |
H2 |
Rango de detección |
0 a 4% vol |
Precisión de detección |
± 0,1% vol + 10% de la lectura) |
Actualizar los datos |
≤ 1 s |
Tiempo de respuesta |
T80≤20 años |
Modo de salida |
Puede |
La vida diseñada |
15 años |
Condiciones de funcionamiento |
-40°C~+85°C; 0~99%RH (sin condensación) |
Condiciones de almacenamiento |
-40°C~+95°C; 0~99%RH (sin condensación) |
Presión de funcionamiento |
80 kPa ~ 120 kPa |
Nivel de protección |
Protección IP54 |
Voltado de la fuente de alimentación |
La tensión nominal de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga. |
Corriente de funcionamiento media |
No más de 60 mA |