HOWO Construcción Asfalto, goma y chispas sellador de macadam grava camión sincrónico

El sellador sincrónico de grava debe utilizar un equipo especial, a saber, un sellador sincrónico de grava,para dispersar la grava y los materiales de adhesión (asfalto modificado o asfalto emulsionado modificado) en la superficie de la carreteraLa capa de desgaste de grava, que se utiliza principalmente como una capa de superficie de pavimento, y también se puede utilizar para capas de superficie de carretera de bajo grado.La mayor ventaja de la tecnología de sellado sincrónico de grava es que el material de unión y el material de piedra se colocan simultáneamente, y el material adhesivo de alta temperatura rociado en la superficie de la carretera puede combinarse con la grava inmediatamente sin enfriamiento, asegurando así el material adhesivo y el material de piedra.Un fuerte vínculo entre los dos.

El sello de grava síncrono tiene un buen rendimiento antiderrapante y un buen rendimiento anti filtración, puede curar eficazmente el aceite pobre de la carretera, las partículas que caen, las pequeñas grietas, las roturas, el hundimiento y otras enfermedades,utilizado principalmente para el mantenimiento preventivo y el mantenimiento correctivo de carreterasAdemás de mejorar el rendimiento antideslizante de las carreteras de alta calidad, esta nueva tecnología de mantenimiento puede utilizarse tanto en autopistas como en carreteras ordinarias.Más del 95% de las carreteras en Francia y Europa utilizan sellos de grava síncronos para el mantenimiento del pavimentoEn Francia, más del 40% de las carreteras utilizan directamente el sello de grava como superficie de la carretera.y el efecto del uso actual es buenoPor lo tanto, en el caso de fondos insuficientes para la construcción de carreteras,El uso de sellos sincrónicos de grava de bajo costo como pavimento de carretera de baja calidad es sin duda una medida eficaz para mejorar la tasa de pavimentación de carreteras.

1, control manual/automático mejorado adicionalmente y ancho, cada boquilla puede ser controlada individualmente, determinante de la combinación de boquilla libre, para realizar arbitrariamente ajustar el ancho de la pulverización.En la cabina para el control de distribución o en la parte trasera de la plataforma.

2, el sistema de control automático puede medir la velocidad del coche y de acuerdo con la cantidad de entrada de tela de derrame y ancho de pulverización y tipo de asfalto,cálculo automático de la revolución de la bomba de asfalto para ajustar la bomba de la bomba de asfalto automáticamente por el sistema.

3, sistema de calefacción rápida vehicular (10-15 oC / h), puede mejorar la eficiencia de calefacción y reducir el tiempo de construcción auxiliar, asegurar que hace la temperatura;

4, amortiguar la boquilla del sistema de asfalto residual por diesel con boquilla de aire de alta presión puede ser soplado, evitar que el asfalto se congele en la boquilla, mejorar la vida útil de la boquilla.

Imagen del camión:

Aplicación:

El camión de distribución de asfalto se utiliza ampliamente en la construcción de carreteras y la ingeniería de mantenimiento de carreteras.capa impermeable, la capa adhesiva, el tratamiento de la superficie del asfalto, el pavimento de penetración bituminosa y la capa de sellado de niebla y otras construcciones.También se puede utilizar para el transporte de asfalto líquido u otros aceites pesados.