1Breve introducción:

• La fábrica principal se encuentra en Chengdu, provincia de Sichuan, con una superficie de 200.000 metros cuadrados y 600 empleados.Alrededor de 1000 unidades de camiones de bomberos se producen y se venden a los mercados chinos y globales cada añoA través de 60 años de desarrollo, CXFIRE se ha convertido en el mayor fabricante de camiones de bomberos en China.
• Este es un camión de bomberos industrial de trabajo pesado y también es un vehículo común utilizado en las áreas industriales. Puede llevar a 6 bomberos y tiene un tanque de agua de 14000L y un tanque de espuma de 4000L.El caudal de la bomba de incendios es de 80L/s y el monitor de incendios tiene un alcance de disparo de 65m.

2Sinotruk HOWO 18T camión industrial de extinción de incendios con bomba de agua

3Superestructura del camión de bomberos industrial

4Parámetros de la superestructura

4.1 Cabina

4.1.1 Estructura: estructura de soldadura integrada de dos filas de asientos con un mecanismo de giro hidráulico especial.

4.1.2 asientos: 1 + 1 en la primera fila, 4 personas en la última fila.

4.1.3 Seguridad: Se instalarán cinturones de seguridad prefijados de tres puntos.

4.1.4 Configuración de la SCBA: se instalan soportes SCBA en los asientos traseros y se pueden colocar cilindros de aire de 6.8L-9L.

4.1.5 Interior: interruptor de toma de corriente y interruptores de luces de alarma instalados en la cabina, etc.

4.1.6 Iluminación: iluminación original del chasis.

4.1.7 Escalera escalonada: Escalera escalonada integrada antideslizante de alta resistencia.

4.1.8 Espacio de almacenaje: La caja de almacenaje está situada debajo de los asientos traseros.

4.1.9 Aire acondicionado: sistema de aire acondicionado de protección del medio ambiente libre de fluor.

4.1.10 Barandilla: barandilla de seguridad antideslizante.

4.2. Subcuadro

4.2.1 Material: acero especial de alta resistencia.

4.2.2 Rendimiento: el depósito de líquido y el subarmazón están conectados por asientos de conexión elásticos con rendimiento de reducción del par,que no sólo aumenta la flexibilidad de la conexión entre el marco y el tanque, evita la deformación y rotura de la parte superior del cuerpo, pero también aumenta la resistencia de la parte superior del cuerpo.

4.3El compartimento.

4.3.1 Material: Todos hechos de perfiles de aleación de aluminio de alta resistencia.

4.3.2 Estructura: El marco del vagón es una estructura soldada con un marco de aleación de aluminio y la piel exterior está hecha de placas de aleación de aluminio unidas.

4.3.3 Protector de techo: hecho en su totalidad de aleación de aluminio, con luces estroboscópicas de advertencia y luces exteriores instaladas en el exterior y luces de techo LED en el interior.

4.3.4 Cuadro de escalera: En la parte superior se coloca un conjunto de marcos de escalera multifuncionales.

4.3.5 Escalera trasera: Una escalera de seguridad de aleación de aluminio que conduce al techo se coloca en el lado derecho de la parte trasera.