4.1 Cabina

4.1.1 Estructura: una cabina de dos filas y una cabina de una sola fila.

4.1.2 Asientos: 5 asientos en una cabina de dos filas y 1 asiento en una cabina de una fila.

4.1.3 Seguridad: Se instalarán cinturones de seguridad prefijados de tres puntos.

4.1.4 Configuración de la SCBA: se instalan soportes SCBA en los asientos traseros y se pueden colocar cilindros de aire de 6.8L-9L.

4.1.5 Interior: interruptor de toma de corriente y interruptores de luces de alarma instalados en la cabina, etc.

4.1.6 Iluminación: iluminación original del chasis.

4.1.7 Escalera escalonada: Escalera escalonada integrada antideslizante de alta resistencia.

4.1.8 Espacio de almacenaje: La caja de almacenaje está situada debajo de los asientos traseros.

4.1.9 Aire acondicionado: sistema de aire acondicionado de protección del medio ambiente libre de fluor.

4.1.10 Barandilla: barandilla de seguridad antideslizante.

4.2. Subcuadro

4.2.1 Material: acero especial de alta resistencia.

4.2.2 Rendimiento: el depósito de líquido y el subarmazón están conectados por asientos de conexión elásticos con rendimiento de reducción del par,que no sólo aumenta la flexibilidad de la conexión entre el marco y el tanque, evita la deformación y rotura de la parte superior del cuerpo, pero también aumenta la resistencia de la parte superior del cuerpo.

4.3El compartimento.

4.3.1 Material: Todos hechos de perfiles de aleación de aluminio de alta resistencia.

4.3.2 Estructura: El marco del vagón es una estructura soldada con un marco de aleación de aluminio y la piel exterior está hecha de placas de aleación de aluminio unidas.

4.3.3 Protector de techo: hecho en su totalidad de aleación de aluminio, con luces estroboscópicas de advertencia y luces exteriores instaladas en el exterior y luces de techo LED en el interior.

4.3.4 Cuadro de escalera: En la parte superior se coloca un conjunto de marcos de escalera multifuncionales.

4.3.5 Escalera trasera: Una escalera de seguridad de aleación de aluminio que conduce al techo se coloca en el lado derecho de la parte trasera.

4.4- El obturador de rodillo.

4.4.1 Material: aleación de aluminio ligera de alta calidad.

4.4.2 Estructura: una ranura de desvío en la parte superior y una cinta de sellado alrededor de ella, que tiene un buen rendimiento de sellado a prueba de lluvia y polvo.

4.4.3 Diseño: los laterales de la caja de equipos y la sala trasera de la bomba.

4.5Pedal del pie

4.5.1 Material: perfil de aleación de aluminio de alta calidad.

4.5.2 Estructura: Estructura de dibujo general de perfil de aleación de aluminio, con un ancho de 50 cm y una capacidad de carga superior a 300 kg.

4.5.3 Disposición: debajo de la caja de equipos y de la sala de bombeo.

4.6. Sistema eléctrico

4.6.1 Luces de advertencia: Las luces de advertencia de fila larga están situadas en la parte superior; los dispositivos de control están instalados en la cabina.

4.6.2 Luces de las cajas de equipos: en ambos lados de la caja de equipos hay bandas de iluminación LED de color blanco. El interruptor de luz y la puerta rodante están conectados.

4.6.3 Luces estroboscópicas: Las luces estroboscópicas de advertencia están situadas en la parte superior.

4.6.4 Iluminación exterior: se dispondrán luces LED para la iluminación en la parte superior del compartimento.

4.6.5 Iluminación del techo: se dispone de luces LED en la parte superior del vagón.

4.6.6 Luz de indicación lateral: Las luces de indicación amarillas incorporadas están instaladas en los pedales.

5Sistema de lucha contra incendios