Atributo | Valor |
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Producción de equipos | 25T |
Características | Cuadro de unión del ECM |
Marca del producto | DL |
Garantización | 3 meses |
Calidad | El original |
El estilo | Moderno |
Peso | 1 kg |
Modelo del motor | XCMG 25T |
Nombre del producto | Cuadro de unión del ECM |
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P/N | 25T |
FZ1 | 1 PCS |
Condición | Nuevo original/ Nuevo genérico/ Reactualizado |
Garantización | 6 meses |
Tiempo de entrega | 3-10 días después del pago |
Envasado | Interior con bolsa de plástico, exterior con cartón |
Pago | T/T, Western Union y PayPal |
P/N | P/N |
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507162 | 054254 |
10226476 | 809560 |
127592 | 127589 |
128049 | 971370 |
129132 | 127588 |
510053 | 131008K |
Las demás: | 50-267-2 |
101-12-1 | Las demás partidas del anexo III |
Las demás: | 254 a 376 |
Las demás | 322-3155 |
El número de trabajo | Las demás: |
Los arrancadores manuales son dispositivos operados manualmente sin necesidad de intervención de expertos.Estos arrancadores cuentan con un botón o una perilla giratoria que permite a los usuarios encender o apagar el equipo conectado mediante enlaces mecánicos que abren o cierran los contactos.
Nota importante:Los arrancadores manuales no rompen los circuitos de control durante la pérdida de energía, lo que significa que los motores podrían reiniciarse automáticamente cuando vuelva la energía, una consideración crítica de seguridad para algunas aplicaciones.
Cuando el motor se activa (a través del botón de parada/arranque o la tecla tradicional), se envía una señal eléctrica al solenoide de arranque.Este componente dirige la energía de la batería del vehículo al motor de arranque, que activa el motor de arranque (sistema de engranajes de Bendis) para activar el volante.
El motor de arranque activa el motor para iniciar la combustión en vehículos de gasolina y diesel.el mecanismo desconecta el motor de arranque del engranaje y el volante ya que el motor ya no requiere la chispa eléctrica.