Especificaciones
Número de modelo :
Se aplicará a los productos de la categoría "A"
Lugar de origen :
China
Cantidad mínima de pedido :
1
Payment Terms :
T/t
Capacidad de suministro :
10 juegos por mes
Tiempo de entrega :
30 días
Detalles del Embalaje :
Embalaje para exportación
Modo de operación de control :
Control automático por PLC, funcionamiento por pantalla táctil
Tiempo de aplicación del par :
0-99H59M59S, puede ser preestablecido
Tirar aplicar :
160N, 200N, 240N, 250N, 500N
Aplicar par de torsión :
0.6N•m, 0.7N•m, 1.4N•m, 2.7N•m, 5.4N•m, 11.0N•m, 16.3N•m
Rueda de par :
El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M1 y N2 será el valor de las emi
Frecuencia de tracción :
1 vez/s
Descripción


 

Aparato de ensayo de la fuerza de tracción y el par de los cables de anclaje de las estaciones de carga de vehículos eléctricos

 

Estándares y cláusulas cumplidas


 

Se ha diseñado y fabricado de acuerdo con la cláusula 11 de la norma IEC 61851-1:2017.6.


Resumen del producto


 

Muestras y restricciones: Estación de carga de vehículos eléctricos

Objetivo del ensayo: Se utiliza para probar la capacidad de los accesorios de los cables de conexión de las estaciones de carga de los vehículos eléctricos para soportar una tensión y un par especificados.

Principio de ensayo: la fuerza de tracción se realiza mediante el uso de un motor para conducir un mecanismo de rueda excéntrica o un mecanismo de tornillo.La velocidad del motor es ajustable para garantizar que la fuerza de tracción se aplica con precisión cada vezEl par se realiza mediante un motor, una bandeja, un peso y un relé de tiempo.

Estructura y características:El peso se utiliza para aplicar la tensión, y el peso y el brazo de par realizan el par. El PLC se utiliza para controlar el número de tensiones y el tiempo de prueba del par.Cuando se alcance el número de ensayos o el tiempo de ensayoDespués del ensayo, el desplazamiento máximo admisible del cable de conexión de la pistola de carga no excederá del valor estándar exigido.

 

Parámetros técnicos


 

 

Contenido del ensayo Prueba de tensión y prueba de par del enchufe de alimentación y/o del cable del enchufe del vehículo de la estación de carga de vehículos eléctricos
Diagrama esquemático de la estructura del equipo

Esquema de referencia

 

Probador de par de fuerza de tracción del cable de carga EV, control de pantalla táctil PLC

Modo de funcionamiento del mando Control automático por PLC, funcionamiento por pantalla táctil
Modo de conducción Eléctrico
Aplica el tirón Cumplir las especificaciones 160N, 200N, 240N, 250N, 500N, realizadas mediante superposición de pesas
Aplicar el par Se cumplen las especificaciones de 0,6 N·m, 0,7 N·m, 1,4 N·m, 2,7 N·m, 5,4 N·m, 11,0 N·m, 16,3 N·m, realizadas por superposición de pesas
Rueda de par El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M1 y N2 será el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M2 y N3.
Frecuencia de tracción 1 vez/s, el tiempo de tracción real se detecta mediante señal eléctrica
Ciclos de tracción 1-999999 ciclos, puede ser preestablecido, por defecto es 100±1 ciclos
Tiempo de aplicación del par 0-99H59M59S, puede ser preestablecido
Protección contra fallos de alimentación Con función de memoria de almacenamiento de datos con apagado
Instalaciones Clamparas universales, un conjunto
Cuadro de selección de la correlación de peso Probador de par de fuerza de tracción del cable de carga EV, control de pantalla táctil PLC
 
 

Detalles


 

Probador de par de fuerza de tracción del cable de carga EV, control de pantalla táctil PLCProbador de par de fuerza de tracción del cable de carga EV, control de pantalla táctil PLC 

 

 

 

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Cantidad mínima de pedido :
1
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10 juegos por mes
Tiempo de entrega :
30 días
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Sinuo Testing Equipment Co. , Limited

Verified Supplier
5 Años
guangdong, guangzhou
Desde 2019
Tipo de empresa :
Fabricante
Número de empleados :
<100
Nivel de certificación :
Verified Supplier
Proveedor de contacto
Requisito de presentación