Equipo de prueba del vehículo eléctrico del sistema de prueba de la lluvia del vehículo de transporte del camión

Propósito del sistema

El propósito de prueba de este sistema de prueba es principalmente la capacidad del producto de prevenir la penetración del agua de lluvia y el funcionamiento impermeable cuando o después de ser expuesto a llover bajo condición de la lluvia.

Compruebe si el montaje del cuerpo, de las puertas, de las ventanas y del techo corredizo es normal, si el funcionamiento de aislamiento es confiable, y si el método de la instalación está correcto.

Este sistema de prueba se utiliza principalmente para el funcionamiento impermeable y de aislamiento de diversos tipos de furgonetas.

Parámetros técnicos

1. Función del equipo: utilizado para la prueba de la lluvia de automóviles. Las dimensiones externas de la gama aplicable del vehículo a partir 3500×1400×1400m m hasta 13700×2600×4200m m.

2. Intensidad de la lluvia: la media del frente es 7~12±1mm/min, y la media de ambos lados, superior, más bajo y posterior es 7~8±1mm/min. La intensidad de la lluvia de cada parte puede ser ajustada.

3. Fuente de alimentación: CA el 380V±5% de cinco cables trifásico 50Hz o requisitos trifásicos locales de la fuente del alimentación del cliente del partido.

4. Presión de la inyección de la boca: 150kPa±10kPa

5. Indicador de presión: instale un indicador de presión en el mercado de la bomba de agua, presión: 0~0.5MPa.

6. Flujómetro: Instale un flujómetro electromágnetico total después del filtro autofluyente en el mercado de la bomba de agua. El flujo total es 0-150m3/h. El tubo de la rama adopta un flujómetro visual y está instalado después de la válvula de regulación del flujo.

7, tiempo de la lluvia: 1 ~ 60min.

8. Dimensiones del esquema del bastidor del cuarto de la detección de la lluvia (altura del × de la anchura del × de la longitud): cerca de 15000×5200×6000m m.

9. El cuarto de la detección de la lluvia es un tipo esquelético al aire libre, sin un tejado y un paneles protectores circundantes. El marco reserva el interfaz y el espacio para construir un toldo en el futuro.

Introducción de estructura

1 la estructura principal es que el vehículo incorpora la zona de pruebas en la dirección delantera y las salidas en la dirección contraria. Debido a diversos tipos del vehículo, el cuerpo principal necesita ser dividido en tres secciones: delantero, medio y posterior. Los tubos principales de la estructura y de agua se hacen del acero inoxidable. Puede garantizar que toda clase de vehículos pueden pasar solo.

2 la longitud de los tubos de la rama del top y del espray lateral se divide en tres porciones, cada parte es 5000m m de largo, y el espaciamiento vertical y horizontal de las bocas es 400m m. La estructura de elevación con la distancia entre la boca superior y la tierra es 2100m m ~ 4600m m, usando mecanismo del alambre de acero y del balanceo, el aspecto total es alta confiabilidad, la distancia entre cada parte es 2100m m ~ 3300m m en un lado, el movimiento es ajustables, usando empujador eléctrico y scissor el soporte del brazo, que es estabilidad fuerte.

3 el tubo de la rama del espray de agua con una estructura giratoria en la parte frontal se fija generalmente. Si necesita ser girada completamente para abrirse, puede asegurar el paso de diversos vehículos. Cuando es completamente cerrada, la distancia entre la boca más suprema y superiores (la posición más alta) y laterales las bocas es 900m m.

4 la parte posterior es la estructura de la carretilla móvil para el tubo de la rama del espray de agua, que puede moverse hacia adelante y hacia atrás bajo la lluvia para verter para asegurarse de que puede cumplir los requisitos de diversos longitudes y tamaños de diversos vehículos. Cuando se alcanza una posición deseada, la carretilla puede ser fijada y el tubo de agua se puede enchufar rápidamente. La anchura de la carretilla no es mayor de 2600m m.

La rociadura inferior 5 está situada en el medio de la dirección longitudinal. Tres grupos de tubos de rociadura también se dividen en control delantero, medio y posterior de la tres-sección para formar diversas longitudes de la rociadura. La superficie se espesa con la parrilla plateada cromo.

6 para las piezas donde la posición de rociadura necesita ser movida, se recomienda para utilizar un tipo de transmisión mecánico absolutamente confiable de la barra. El poder de conducción superior puede ser un mecanismo eléctrico de mano del torno, y el lado puede ser un cilindro eléctrico del empuje.