detalles del producto
Datos | Modelo | HSJ-GS-B7 | HSJ-GS-B11 | HSJ-GS-B22 |
Entrada | Fuente de alimentación | 1P+N+PE | 3P+N+PE | 3P+N+PE |
Voltaje clasificado | CA 230V | CA 400V | CA 400V | |
Corriente clasificada | 32A | 16A | 32A | |
Salida | Voltaje de salida | CA 230V | CA 400V | CA 400V |
Corriente de salida | 32A | 16A | 32A | |
Poder clasificado | 7KW | 11KW | 22KW | |
Interfaz de usuario | Puerto de carga | Tipo - 2 | ||
Longitud de cable | LOS 3.5M/4M/5M/10M | |||
Indicador del LED | Amarillo/verde/rojo | |||
Modo del comienzo | Tarjeta/APP de Plug&Play/RFID | |||
Parada de emergencia | SÍ | |||
Comunicación | WIFI | Opcional | ||
3G/4G/5G | Opcional | |||
OCPP | OCPP 1,6 Json (OCPP 2,0 opcional) | |||
Paquete | Tamaño de la unidad | 340*285*147m m | ||
Tamaño del paquete | 480*350*210m m | 480*350*210m m | 480*350*210m m | |
Peso neto | 3.8KGS | 4.5KGS | 4.5KGS | |
Peso bruto | 8KGS | 8KGS | 8KGS |
Embalaje y entrega
Todos los productos deben pasar la inspección siguiente antes de salir de la fábrica
1. Prueba de función:
Prueba de control de la función de A.charging,
Prueba de función de B.communication,
Prueba de función de detección de C.insulation,
Prueba de función de fijación del enchufe de D.vehicle,
Prueba de función de E.pre-charging
2. Prueba de salida de carga:
Prueba de salida grande de la potencia constante del ui de A.four,
Prueba de control de B.power,
Prueba de la potencia auxiliar de C.low-voltage,
Prueba actual del tiempo de respuesta de D.output,
De E.transmission prueba de detención actual de la tarifa hacia fuera,
Prueba de F.efficiency,
Prueba del factor de G.power.
3. prueba de la guía del control:
Prueba del estado de control de A.charging,
Prueba de la sincronización del control de la conexión de B.charging,
Prueba de límite del voltaje de la guía de C.control,
Prueba de la interrupción de D.communication,
E.protection que pone a tierra la prueba de la pérdida de la continuidad,
Prueba de la desconexión de la señal de la detección de F.connection,
Prueba de la cerilla del voltaje de G.battery y del mensaje de la comunicación,
El voltaje de H.battery excede la prueba de la gama del cargador,
Prueba total permisible de la unión mal hecha del voltaje del zu del vehículo de la función de la protección de la batería dos de I.draw alta,
La demanda de J.charging es mayor que los parámetros de la batería prueban.
por qué elíjanos
* conveniente para cada coche eléctrico con los conectores del tipo 1.
* RDC: carga de la protección contra sobrecargas de circuito de protección de la seguridad de la detección de 30mA AC+ 6mA DC.
* extienda la vida más larga de la vida de batería el perceptiblemente 20% esperada.
* protección IP65, contra el agua, el aceite y el polvo.
* la gestión termal principal guarda el correr en temperaturas más frescas.
* puede ser controlado por la tarjeta WIFI/4G del RFID y Ethernet.
* equilibrio de carga dinámico, construido en la gestión activa de la carga.
* las cargas convenientes de los horario del APP (descarga gratuita), muestran la situación, los detalles etc. de la sesión.
* dentro o fuera de montar posibilidades.
* sobre las actualizaciones del aire.
* indicador de situación con 4 LED en el cristal delantero
* el App se puede mostrar en otros idiomas.
* diseño de lujo del aspecto con precio de fábrica.
* FCC del certificado de RoHS/SDOC/INFORME de PRUEBA de la UL