Módulo de Resorte Neumático Trasero - DM para Tesla Model S (2016-2021) | 1067461-25-C

La Evolución de la Suspensión Trasera de Doble Motor

Por qué los Modelos DM de 2016-2021 Exigen Este Módulo

• Amortiguación Adaptativa al Par: Los modelos DM posteriores entregan hasta 532 lb-pie de par, creando intensas fuerzas en la parte trasera durante la aceleración. El núcleo hidráulico del módulo utiliza una válvula de orificio variable que se endurece en 0,3 segundos para contrarrestar el "hundimiento", manteniendo la parte trasera nivelada y los neumáticos con un agarre firme, sin más patinaje de las ruedas ni inestabilidad.
• Precisión de Detección de Peso: Con el paquete de baterías reubicado en los modelos de 2016, la distribución del peso trasero cambió en un 8%. El sensor de presión de este módulo (50% más sensible que las versiones de 2012-2015) ajusta el volumen de aire para que coincida, manteniendo la altura de conducción perfecta incluso con carga desigual (como una maleta en un lado y una nevera en el otro).
• Diseño de Funcionamiento Silencioso: Una nueva cámara de aire acolchada con espuma reduce los sonidos de "soplido" durante el inflado, algo fundamental para las cabinas del Model S posteriores, que Tesla hizo más silenciosas con una mejor insonorización. Los pasajeros no escucharán el funcionamiento de la suspensión, solo disfrutarán de la conducción suave.

Construido para las Exigencias Más Duras de los Modelos DM Más Nuevos

• Tecnología de Cámara de Aire de Próxima Generación: El resorte neumático utiliza goma reforzada con aramida de 6 capas (el mismo material que los chalecos antibalas), que maneja más de 30.000 ciclos de inflado, un 20% más que los módulos anteriores. Resiste la degradación por ozono (un problema común en los modelos de 2016+ con pasos de rueda más ajustados) y soporta temperaturas de -40 °F a 180 °F.
• Carcasa de Aluminio Ligero: Reduce 1,2 libras en comparación con las carcasas de acero de 2012-2015, lo que reduce el peso no suspendido para un manejo más preciso. El aluminio está anodizado duro para resistir la corrosión, incluso en regiones con mucha sal en las carreteras.
• Monitoreo de Salud Integrado: Un nuevo sensor alimenta datos en tiempo real a la computadora de su Model S, marcando posibles problemas (como fugas lentas) antes de que activen una luz de advertencia. Este sistema proactivo ayuda a evitar fallas repentinas de la suspensión en la carretera.

Señales de que su Modelo DM de 2016-2021 Necesita Este Módulo

• Inestabilidad Trasera: Durante la aceleración fuerte, la parte trasera se hunde notablemente, lo que hace que la dirección se sienta "ligera". Esto significa que el módulo no puede contrarrestar el hundimiento inducido por el par.
• Desgaste Desigual de los Neumáticos: Los neumáticos traseros muestran "plumas" en los bordes interiores, resultado de que el módulo no mantiene los ángulos de comba adecuados bajo carga.
• Luces de Advertencia Intermitentes: Una alerta de "Suspensión Trasera Degradada" que aparece y desaparece (especialmente en climas fríos) indica que una cámara de aire está perdiendo elasticidad o que una válvula tiene problemas con los cambios de temperatura.
• Ajustes Ruidosos: Un fuerte "silbido" al subir/bajar la parte trasera (común en los módulos de 2016+ desgastados) significa que el sello de la cámara de aire está fallando; ignorarlo quemará la bomba de aire.

Instalación: Ajuste Perfecto para los Modelos DM Posteriores

• Diseño Exclusivo de 2016+: El soporte de montaje coincide con el subchasis trasero revisado de los modelos DM de 2016-2021, con un patrón de 5 pernos (en lugar de 4) para mayor estabilidad. El conector eléctrico también se actualiza para funcionar con el módulo de control de suspensión más nuevo, no se necesitan adaptadores.
• Calibración Avanzada: Requiere el software de diagnóstico más reciente de Tesla (versión 10.0+) para ejecutar una "calibración trasera DM Gen 2", que sincroniza el módulo con el sistema de gestión de par del automóvil. Esto garantiza una respuesta adecuada durante la aceleración de alta potencia.
• Consejo Profesional: Combínelo con nuevas líneas de aire. Los modelos de 2016+ utilizan líneas de goma más blandas que se endurecen con el tiempo; reemplazarlas evita la pérdida de presión y garantiza que el módulo funcione de la mejor manera.

Para los Propietarios de DM de 2016-2021 que se Niegan a Comprometerse