Camiseta de pistón y corona

Consiste en una cabeza de pistón de acero y una faldilla de pistón de aluminio que tienen una conexión móvil entre sí a través del alfiler del pistón.es posible alcanzar bajos valores de emisiones de gases de escape para los motores diésel sometidos a cargas particularmente altas.

El pistón viene con arbustos
Con el fin de hacer posible aumentar las cargas a las que el jefe de alfiler puede ser sometido, este pistón tiene pin bosses arbustos que están hechos de un material especial

Pistones de alfín
Alfin se inserta dentro de las ranuras del anillo al fundir. Alfin está hecho de hierro fundido austenítico especial.Está fuertemente unido metálicamente al cuerpo del pistón y contrarresta el desgaste en la ranura superior o segundo anillo.

Pistón del canal de enfriamiento
El pistón del canal de enfriamiento reduce eficazmente la temperatura del cuerpo de trabajo del pistón y la temperatura del suelo de la ranura en condiciones de trabajo de alta temperatura.

Tratamiento de la superficie del pistón

Pistones con recubrimiento de estaño
El estaño se recubre mediante exectroanálisis o sumergimiento térmico a un grosor entre 0,001 y 0,003 mm. El estaño se caracteriza por ser suave y amigable con el aceite, lo que mejora la eficiencia de funcionamiento del pistón y el revestimiento.

Pistones con fosfato
La capa de fosfatado es fácil de desgastar y ayuda a mejorar el funcionamiento inicial.

Anodizado de techo con pistón
El techo del pistón es anodizado por electrobath, formando una fina capa de Al O. Este tratamiento mejorará la resistencia al calor, la conductividad térmica y la anticorrosión, ayuda a prevenir la quema del techo del pistón.

Impresión en grafito y estampado a pistón
El grafito se caracteriza por una buena lubricación, lo que ayuda a que el lubricante se adhiera a la superficie de revestimiento.