Pistón diesel 13101-54101 del coche del pistón del motor 3l ALFIN de toyota del motor diesel
ESPECIFICACIÓN PARA el PISTÓN de TOYOTA 3L COMO ABAJO:
DIÁMETRO DEL PISTÓN | 96M M |
LONGITUD TOTAL | 80.3M M |
CARACTERÍSTICAS DEL PISTÓN | ALFIN |
NÚMERO DEL OEM | 13101-54101 |

Descripción:
Una serie de modelos del motor para el pistón como abajo, allí es muchos modelos no incluye en esta hoja, investigación de los pls también no dude en de nosotros.
TOYOTA | 1N | 11461-55020 | 4 | 73,0 (SF) | 141 | TOYOTA | 3K | | 4 | 74,0 (SF) | 128 | TOYOTA | 4K | | 4 | 74,0 (SF) | 140 | TOYOTA | 1C | 11461-64011 | 4 | 82,2 (SF) 83,0 (FF) | 180 | TOYOTA | 2C | 11461-64090 | 4 | 85,2 (SF) 86,0 (FF) | 180 | TOYOTA | 4FD1 | | 4 | 88,0 (FF) | 175 | TOYOTA | 4FG1 | | 4 | 89,0 (FF) | 150 | TOYOTA | 4FB1 | | 4 | 83,0 (FF) | 168 | TOYOTA | 2J H | 11461-48011 | 4 | 87,0 (SF) 88,0 (SF) | 183 | TOYOTA | L | 11461-54010 | 4 | 89,0 (SF) 90,0 (FF) | 160,5 | TOYOTA | 2H | 11461-68010 | 6 | 90,0 (SF) 91,0 (FF) | 184 | TOYOTA | 2L | 11461-54060 | 4 | 91,0 (SF) 92,0 (FF) | 160,5 | TOYOTA | 1HZ | 11461-17010 | 6 | 93,0 (SF) 94,0 (FF) | 168,5 | TOYOTA | WL | | 4 | 93,0 (FF) | 168 | TOYOTA | B /BU15 (VIEJO) | 11461-56010 | 4 | 94,0 (SF) 95,0 (FF) | 190 | TOYOTA | B/BU30 | 11461-56020 | 4 | 94,0 (SF) 95,0 (FF) | 190 | TOYOTA | B (NUEVO) | 11461-56030 | 4 | 94,0 (SF) 95,0 (FF) | 190 | TOYOTA | 1KZ | | 4 | 95,0 (SF) | 182,5 | TOYOTA | 3L | 11461-54100 | 4 | 95,0 (SF) 96,0 (FF) | 190 | TOYOTA | 2B | 11461-57010 | 4 | 97,0 (SF) 98,0 (FF) | 190 | TOYOTA | 3B | 11461-58010 | 4 | 101,0 (SF) 102,0 (FF) | 188 | TOYOTA | 13B | 11461-58020 | 4 | 101,0 (SF) 102,0 (FF) | 190,5 | TOYOTA | 14B | 11461-58040 | 4 | 101,0 (SF) 102,0 (FF) | 192 | TOYOTA | 15B | | 4 | 107,0 (FF) | 197 | |
Ventaja competitiva:
1. Como fabricante profesional del pistón, nuestra fábrica ha estado fabricando los pistones por más de 13 años. El proceso completo es estándar y estricto.
2. Para la estructura interna, podemos realizar ALFIN, NON-ALFIN, la GALERÍA de ACEITE, el PARTE MOVIBLE DE ACERO y el PARTE MOVIBLE DE COBRE.
3. Para los tratamientos superficiales, podemos realizar ORIGINAL, ESTAÑADO, SKIRT-GRAPHITE, ANODIZANDO (de cuerpo al anillo) y BONDERIZANDO.
Detalles del pistón como abajo:

¡DÉ LA BIENVENIDA A SU INVESTIGACIÓN!!!