Ambulancia Guardian de techo medio Transit New Generation PRO (diésel)

Ⅰ.Las especificaciones del producto

II.BásicoDescripción

La ambulancia intermedia de eje largo PRO de nueva generación es una modificación del modelo Ford de próxima generación PRO de eje largo intermedio (MT) presentado por Jiangling Ford.El modelo utiliza un motor diésel Ford PUMA2.198L con una velocidad de hasta 145 km/h;Con Bosch ABS+EBD+ESP, es posible detectar y analizar de forma activa las condiciones de la carretera y ajustar racionalmente la dirección de conducción.El automóvil tiene una apariencia novedosa, un diseño de espacio razonable y una configuración rica (solicitando la configuración de monitoreo prehospitalario y el diseño cuidadoso de los requisitos de espacio y sugerencias de los principales hospitales).Todo el vehículo adopta la tecnología de modificación de vehículos médicos líder en el país, incluido el sistema de ambulancia, el sistema de advertencia, el sistema eléctrico, etc., que se utiliza principalmente para las comisiones de salud y planificación familiar en todos los niveles, hospitales medianos/grandes y centros de emergencia en todos los niveles para rescate y monitorear a los heridos y enfermos.

III.Instalaciones de ambulancia de cabina médica

Sistema de ambulancia:

Camilla automática: el cuerpo principal está hecho de material de aleación de aluminio de alta calidad, con las características de ligero y firme, fácil de operar, a través de la operación, la camilla que contiene al paciente se puede empujar o sacar de la ambulancia de manera rápida y suave. el respaldo está soportado por una estructura de ajuste, que se puede ajustar en 75 grados, equipado con un paciente para atar el cinturón de seguridad, lo que es conveniente para la fijación entre el paciente y la camilla.

Plataforma camilla: fabricada en material de acero inoxidable de alta calidad, camilla auxiliar para subir y bajar.

Sistema de control de oxígeno médico:

La cabina médica está equipada con un sistema cerrado completo de suministro de oxígeno, tuberías de oxígeno ocultas y una interfaz de ventilación en el lateral de la encimera.

Conjunto de sistema de suministro de oxígeno a bordo dedicado con terminal de oxígeno*2, inhalador de oxígeno y regulador de calibre único.

Se pueden colocar dos cilindros de oxígeno de acero de 10L con una presión nominal de 15MPA en el gabinete de oxígeno.