Detalles para el regulador Inverter FAA24350BK1 de la puerta de la impulsión de la elevación AT120 del elevador de OTIS

Imágenes para el regulador Inverter FAA24350BK1 de la puerta de la impulsión de la elevación AT120 del elevador de OTIS

Máquina de la puerta del elevador FAA24350BK1 de OT cómo hacer autodidáctico

1. Revise el top del coche
2. la llave de la prensa “M” al insertar el TT, le incita presionar “3" llave, prensa “3"
3. El paso dominante es cambiar la curva de funcionamiento y los parámetros importantes del operador de la puerta porque usted tiene miedo del misoperation. En circunstancias normales, usted no puede ver el tercer menú. En este tiempo, usted necesita presionar la “tecla azul” (IE la tecla MAYÚS) y entonces la prensa el “7" llave, y entonces usted puede ver los tres menús.
4. incorpore tres el menú “DISPOSICIÓN”.
5. Entonces introduzca el “1" el menú (Inst1) a su vez, y después introducen el “1" menú (Config).
6. Después de este paso es muy crítico, permitiendo que usted elija el tipo de operador de la puerta.
Generalmente, el “3-alambre” corresponde al sistema MCS120/MCS220, y el tipo selección del operador de la puerta es “12" en el menú del tablero de MCB.
El “DOB del 3-alambre w” es un tipo de la escalera Gen2, y “13" se selecciona para el tipo de la puerta.
“Multidrop” corresponde a MCS3XX/MSC4XX, y el tipo correspondiente del operador de la puerta es “2".
La “retransmisión” ahora se utiliza raramente, y lo ignora básicamente.
Mi elevador es OTIS4200, así pues, yo elige “Multidrop”.
7. AUTORIZACIÓN de la prensa. Después de eso, le incitarán seleccionar la dirección (DCSS-dirección), DCSS1 selecto, que representa la puerta principal. (Nota: DCSS2 representa la puerta de atrás, DCSS3 representa puertas delanteras y traseras, es decir, las puertas dobles, DCSS4 no se utilizan)
8. Siguiente incitará “para aprender funcionamiento” para que usted confirme.
9. Después de eso, habrá una pregunta bien escogida múltiple