Triciclo eléctrico reclinable patentado, motor de alto rendimiento, opciones de batería personalizables
Introducción del producto:
Este producto es un triciclo eléctrico reclinable recientemente actualizado. Su tecnología central reside en el sistema de suspensión reclinable independiente de la rueda trasera. Este diseño rompe las limitaciones técnicas de los triciclos tradicionales, logrando una perfecta unidad de seguridad y agilidad. Es un innovador transportador personal que integra la seguridad de un "triciclo balancín" con la practicidad de un "scooter eléctrico de plataforma grande."
Ventajas principales:
- Estructura reclinable patentada: Utilizando un diseño mecánico innovador, permite la inclinación izquierda-derecha independiente de las ruedas traseras. El ángulo máximo de inclinación optimizado asegura "mayor resistencia al vuelco y seguridad superior."
- Configuración de alto rendimiento: Equipado con un controlador de 15 tubos y un motor dual de 500W para una salida de potencia estable y robusta. Los neumáticos de vacío 300-10 y el marco de acero garantizan la durabilidad.
- Diseño centrado en el usuario: El espacio para los pies delanteros está científicamente calculado para proporcionar un amplio almacenamiento. La altura del asiento y la distancia al suelo optimizadas mejoran tanto la comodidad de conducción como la capacidad de paso por carretera.

Configuración de parámetros:
| Artículo |
Especificaciones |
| Material del cuerpo |
Acero |
| Longitud × Ancho × Altura |
1615 × 715 × 1010 mm |
| Configuración principal |
Controlador de 15 tubos, motor dual de 500W (Opcional) |
| Neumáticos |
Neumáticos de vacío 300-10 |
| Mecanismo de inclinación |
Suspensión trasera independiente |
| Batería / Autonomía |
Batería de plomo-ácido de 48V/20Ah (Opcional 60V/20Ah, 72V/20Ah) / 30-40 km |
Preguntas y respuestas:
- P: ¿Se ha probado esta tecnología de inclinación? ¿Es confiable?
- R: Sí, este es un diseño maduro probado en el mercado. Su principio mecánico está diseñado para mejorar la estabilidad adaptándose activamente al cambio del centro de gravedad durante los giros. Reduce físicamente la probabilidad de vuelco, ofreciendo un factor de seguridad significativamente mayor que los modelos tradicionales.