Solución para la pintura de electroforesis de automóviles eléctricos.

Introducción del producto

HLS-5701LB/HLS-5750 Grey Cationic Epoxy Electrocoat para automóviles es el recubrimiento electroforético de séptima generación investigado y desarrollado por HLS Paint (Shanghai) Co., Ltd.en cooperación con Alemania HS International Chemical Industry GroupRepresenta una tecnología moderna de recubrimiento electroforético catódico que es respetuoso con el medio ambiente con altas propiedades y bajo coste.Cadmio y mercurio, etc.Es una resina de dos componentes, dispersa en agua, mientras tanto, tomó las características de los productos anteriores, y puede adaptar la hoja de acero galvanizado perfectamente,Casi puede aplicarse a revestimiento de la base de todo metal, tales como: chapa de acero laminada en frío y en caliente, chapa de acero galvanizado, productos de aluminio, chapa de aleación zinc-aluminio y chapa de acero inoxidable, etc.

Las características de este producto se muestran a continuación:

1. Fuertes propiedades anticorrosiones, buena resistencia a la salpullización del borde de la pieza de trabajo

2. recubrimiento de la plenitud de la buena, mejor el sustrato de ocultamiento

3El baño tiene una fuerte capacidad anti-encogimiento y anti-contaminación.

El principal proveedor

Proporción y método del tanque de llenado:

(1) Preparación para el baño

La proporción:

Resina 1200.00

Pásate 300.00

El NHF-0210.00

El agua de DI es 1500.00

Un total de 3010.00

(2) Condiciones de maduración

Cantidad de la muestra:3000 ¥3500 g
Contenedor: 5L (Diámetro 16cm)

Temperatura del tanque: 28-30 °C

Tiempo: 24 horas y 48 minutos

Condiciones mixtas: diámetro del girador 8 cm (velocidad 200 rpm)

(3) Condiciones de recubrimiento

Panel experimental: placa de acero laminado en frío con fosfato

Temperatura del tanque: 30 ± 2 °C

Relación de polos: A/C = 1/2 ~ 1/4

Distancia de los electrodos: 15 cm

Tiempo de inmersión: para una inmersión completa de 1 a 3 minutos (20 segundos de arranque suave)

Condiciones de horneado: ((170-180) °C×(20-30) min (temperatura de mantenimiento de las piezas recubiertas)

Producción del cliente: