Freno de disco

Características de nuestro dispositivo del disco-freno:
1.Number de las pinzas del servicio y de las pinzas de la seguridad están en un igual que hace juego según el número (lo mismo hasta el aparejo de los 9000m, del 12000m), frenan el esfuerzo de torsión de las pinzas del servicio y las pinzas de la seguridad son requisito de la reunión del esfuerzo de torsión de max.brake (más que los requisitos estipulados en estándar nacional), como resultado, el esfuerzo de torsión combinado freno son mucho más grandes, que evita el accidente que ocurre causado con frecuencia por la falta del número de las pinzas de la seguridad (pinzas que parquean) y el pequeño esfuerzo de torsión del freno de las pinzas de la seguridad.
2.By que se aprovecha de experiencia de en el extranjero, válvula neumática eléctrica del Ctrl se adopta para colocar el Ctrl de la manija de freno electrónica para controlar la válvula dirección-cambiante hidráulica para realizar el Ctrl de trabajo de las pinzas del freno, que evita el accidente bloqueado válvula obligada causado recalentándose de poder eléctrico-magnético grande de la válvula cambiante de la dirección hidráulica.
el diseño a prueba de averías 3.Dual se adopta en el lazo del Ctrl de las pinzas de la seguridad. La válvula cambiante de la dirección hidráulica se fija como una abierta y una cerrada, es decir, una para utilizó la otra para la reserva que trabajaba junta, que evita causa bloqueada válvula del accidente por el recalentamiento y la partícula en el aceite.
4.Equipped con la bomba de mano, que puede asegurar el dispositivo del freno-freno que trabaja en cualquier momento en las condiciones de trabajo sin poder y fuente neumática
5.Equipped con el dispositivo de alimentación de aceite y de uno mismo-circulación de la filtración, que puede reducir la contaminación del sistema hydráulico, y reducir sobre todo avería.