Tamaño limitado más pequeño Grúa aérea de doble viga estándar europea Aumenta el alcance del trabajo

Introducción:

1Diseño ligero y modular, la altura general es 20% ~ 25% más baja que las grúas tradicionales;

2. el peso propio es más ligero en un 20% ~ 30%;

3. La carga máxima de las ruedas se reduce en un 15%~20%;

4- Un tamaño limitado más pequeño aumenta el alcance del trabajo;

5La estructura ligera reduce el coste de los talleres.

6. Cada componente diseñado para ser una serie estándar e intercambiable;

7El diseño de modularización es fácil de transportar;

8El diseño modular estándar garantiza una buena calidad y una entrega rápida.

Parámetro técnico:

La diferencia entre grúas de sola viga y de doble viga:

1- Diferencias en el entorno laboral
En términos generales, las grúas de viga única se utilizan generalmente en lugares con tramos cortos, pequeña capacidad de elevación y pequeño espacio de trabajo.gran capacidad de elevación y gran espacio de trabajoEn comparación con las dos, la grúa europea de doble grilleta funciona a un nivel más alto.

2. la diferencia en la estructura de la grúa
Las grúas de puente de una sola viga son más ligeras en peso, más simples en estructura y más fáciles de instalar, desmontar y mantener, mientras que las grúas de puente de doble viga son más pesadas,más complejo en estructura, y requieren un mayor montaje, desmontaje y mantenimiento.

3La diferencia entre el coste de fabricación de las grúas de sola grúa y las de doble grúa.
Debido a la pequeña carrocería de la grúa de puente de una sola viga, el consumo de material es pequeño y el costo de fabricación no es alto.

4. las propiedades mecánicas de las grúas de sola grella y de las grúas de doble grella son diferentes.

Aplicación:

La grúa aérea de doble viga es una herramienta y equipo importante para realizar la mecanización y automatización del proceso de producción en la producción industrial moderna y el levantamiento y el transporte.,Las grúas aéreas de doble vigas se utilizan ampliamente en empresas industriales y mineras, industria química del hierro y el acero, transporte ferroviario, interiores y exteriores.terminales portuarios y departamentos y lugares de la rotación logística.