Descripción de producto
Turbocompresor diesel del camión GT2559L Turbo 786363-0004 de la carretera de Hino para el motor de W04D
Especificaciones:
| Modelo de Turbo | GT2559L | 
| Número de parte | 786363-5004S, 786363-0004, 786363-4 | 
| Número del OEM | 17201E0680A, 17201E0680, 17201-E0680A, 17201-E0680 | 
| Descripción | Camión de la carretera de Hino | 
| Modelo del motor | W04D | 
Usos:
2009 - camión de la carretera de Hino con el motor de W04D
Envío, pago y embalaje
1. entregue el tiempo: Normalmente cerca de 5-10 días laborables después de recibir su pago cuándo en existencia
2. Maneras de envío: DHL, Fedex, UPS, el ccsme, TNT, etc.
 3. Formas de pago: T/T, Western Union, Paypal
4. Detalles que embalan: Embalaje neutral
Desarrolle el servicio
Podemos diseñar, procesar y producir los turbocompresores completos según los dibujos y la muestra.
Servicio modificado para requisitos particulares
Para los clientes necesitando los turbocompresores, se recomienda fuertemente para proporcionarnos el modelo y no. de la asamblea de productos. Si usted tiene algunos requisitos especiales para cierto, especifique por favor sus peticiones y parámetros técnicos.
El otro turbocompresor:
| Modelo | Número de parte | OEM no. | Uso | 
| GT1852V | 708837-0001 | ||
| GT1852V | 718089-0004 | ||
| GT1852V | 709836-0004 | A6110960899 | BENZ | 
| GT1852V | 778794-5001 | ESPRINTER MERCEDES BENZ | |
| GT18V | 726698-3 | A611-096-1599 | |
| GT20 | 721843-0001 | GUARDABOSQUES 2.5-ENGINE DE FORD: POWERSTROKE | |
| GT2052 | 452191-0003 | ||
| GT2052 | 28230-41450 | ||
| GT2052S | 703389-0001 | 28230-41450 | HYUNDAI WATER-COOL | 
| GT2052V | 724639-2 | ||
| GT2052V | 724930-5008S | 03G 253 014H | PASSAT | 
| GT2052V | 724639-2 | ||
| GT2052V | 454135-0009 | ||
| GT2252 | 452187-0006 | 141169T00 | NISSAN | 
| GT2256V | 704361-0006,22499509 | BMW M57D E46 | 
Ambiente:
Los turbocompresores son ampliamente utilizados en coche y vehículos comerciales porque permiten que los motores de la pequeño-capacidad tengan economía del combustible mejorada, emisiones reducidas, mayor potencia y esfuerzo de torsión considerablemente más alto.