Unidad del sistema de calefacción de circulación automática del calentador de agua del motor HT10M original WESPC

Parámetros técnicos:

Potencia nominal 1190W
Voltaje nominal AC240V
Corriente nominal 5A
Cilindrada del motor (L) 2.5-7
Punto de ajuste del termostato (40±3 )℃
Rango del termostato Apagado:(40±3)℃ Reinicio:(25±6)℃
Rango del interruptor de sobrecalentamiento Apagado:(110±3)℃ Reinicio:Manual≤95℃
Resistencia eléctrica AC 1.5KV 1min
Resistencia de aislamiento ≥50MΩ
Tamaño de entrada/salida 3/4″(Φ19mm)
Presión máxima del agua 0.5MPa
Nivel de protección IP54
Resistencia a la vibración (5~8)Hz;Amplitud ±7.5mm;Triaxial;(8~500)Hz；a=2g;Triaxial；
Resistencia a los golpes Media onda sinusoidal;Onda;apeak=50g;Triaxial;
Reinicio manual por sobrecalentamiento ●
Prueba manual ●
Dimensiones de la carcasa (mm) 208*150*177
Peso (kg) 1.9 (incluye accesorios)

Descripción general del producto:

El calentador de agua de la serie HT disfruta de una amplia aplicación en varios precalentadores de refrigerante del motor. Tiene una fina carcasa de aluminio fundido y un cierre de extremo de plástico de ingeniería autoextinguible, múltiples formas de instalación y un uso fácil y conveniente.

Si durante el arranque la temperatura exterior es inferior a 4 ºC, el refrigerante y el lubricante del motor pueden condensarse en estado sólido y perder sus propiedades lubricantes y refrigerantes, lo que puede dañar el motor. Se debe instalar un calentador de motor para garantizar el arranque y funcionamiento normales del motor cuando la temperatura exterior es inferior a 4 ºC.

El calentador de agua de la serie HT combina las siguientes características: tuberías internas y cierre de extremo de acero inoxidable fundido con alta resistencia a la corrosión; indicadores luminosos de potencia, calefacción y protección contra sobrecalentamiento; 3 tipos de calentadores con diferentes temperaturas de calentamiento son opcionales (Calentador estándar: 40 ºC; se necesitan calentadores de 50 ºC y 60 ºC para ser personalizados).

Este producto es adecuado para varios motores con una cilindrada de (0~13.) L.

RENDIMIENTO Y CARACTERÍSTICAS:

1. Fina carcasa de aluminio fundido y tratamiento superficial especial con alta resistencia a la corrosión y capacidad de alta/baja temperatura;
2. Tuberías internas y cierre de extremo de acero inoxidable con alta resistencia a la corrosión;
3. La temperatura del refrigerante se controla mediante un termostato que está instalado dentro del calentador. Tiene conexiones simples y alta fiabilidad;
4. Los indicadores luminosos de potencia, calefacción y protección contra sobrecalentamiento facilitan la observación del estado del calentador;
5. Hay una válvula de drenaje de agua con anillo de sellado en la parte inferior del calentador para ser utilizada cuando sea necesario;
6. Los usuarios pueden presionar el botón “Test” para probar el funcionamiento de la máquina a temperaturas ambiente extremadamente altas;
7. El termostato de sobrecalentamiento proporciona la protección contra el calentamiento en seco y el sobrecalentamiento;
8. Múltiples formas de instalación se aplican a diferentes situaciones de instalación;
9. Este producto puede funcionar normalmente a una temperatura de -25 ºC.