Bomba de inyección de combustible WESPC V3230F582TPara motor Perkins T4.236

Aplicación:

La bomba de inyección de combustible V3230F582T está diseñada como un reemplazo del mercado de accesorios para los motores diésel Perkins T4.236 y AT4.236 turboalimentados de 4.0 L, lo que garantiza una entrega y sincronización precisas de combustible a alta presión en una amplia gama de equipos. En tractores agrícolas como Massey Ferguson 265, 275, 290, 390T y 398; Landini Serie 10000; y Fiat 640, proporciona un rendimiento de inyección constante bajo labranza pesada, transporte y cargas de TDF. Las cosechadoras, incluidos los modelos Massey Ferguson 750, 760 y 850 y la serie White 8600, se benefician de su perfil de inyección estable y su rápida respuesta durante los ciclos de cosecha prolongados. Los grupos electrógenos Perkins T4.236 de FG Wilson, KOHLER y Fairbanks Morse (60 kVA–100 kVA) confían en la V3230F582T para mantener una salida de energía suave en modo principal y de reserva con un humo mínimo y una economía de combustible óptima. La maquinaria industrial, como bombas estacionarias, compresores de aire y unidades de potencia hidráulica impulsadas por la plataforma del motor T4.236, utiliza esta bomba para reducir el tiempo de inactividad y extender los intervalos de mantenimiento en servicio continuo o cíclico de trabajo pesado.

Especificaciones técnicas:

Esta bomba de émbolo en línea presenta cuatro émbolos de 7,94 mm de diámetro que operan contra un anillo de leva de 58 mm, calibrados para generar hasta 2050 bar de presión máxima de inyección y entregar un caudal máximo de 125 L/h a la velocidad nominal. La interfaz de transmisión emplea una brida estriada de 12 dientes para la rotación en el sentido de las agujas del reloj, mientras que los puertos de entrada de combustible BSPP de 8 mm estandarizados y los puertos de salida de alta presión M10 × 1 garantizan la compatibilidad con las líneas de combustible de fábrica. Las dimensiones generales miden aproximadamente 180 mm de largo, 140 mm de ancho y 95 mm de alto, con un peso nominal de 7,2 kg. La calibración en banco se alinea con los rangos de serie del motor Perkins 510 001–590 000 e incorpora un avance mecánico fijo de 5° BTDC a baja velocidad para una sincronización de combustión optimizada.

Características de material y rendimiento:

La carcasa V3230F582T está fundida en aleación de aluminio de alta resistencia para una rápida disipación del calor y rigidez estructural. El anillo de leva interno y los émbolos están mecanizados con precisión a partir de acero de aleación nitrurado para resistir el desgaste y la fatiga de alto ciclo, con émbolos con revestimiento cerámico que operan en orificios ultra suaves con tolerancias de ±0,01 mm para minimizar la fricción y resistir los contaminantes abrasivos del combustible. Las juntas tóricas y los sellos de fluorocarbono ofrecen una resistencia excepcional al diésel, las mezclas de biodiésel y los aditivos comunes, mientras que un conjunto de regulador mecánico integrado alojado en acero inoxidable resistente a la corrosión regula la entrega de combustible bajo cargas transitorias. Todas las superficies externas presentan un acabado inhibidor de la corrosión a base de fosfato para proteger durante el almacenamiento y la instalación.

Números de pieza intercambiables:

V3230F582T; Perkins 131017582; Massey Ferguson 3930785M91; Landini 1770429M91; Fiat 7510777; Weichai-Weifu WG131017582.