Bomba de inyección de combustible WESPC Diesel Engine 9323A260G 9323A262G Para Perkins

Aplicación:

Las bombas distribuidoras rotativas 9323A260G y 9323A262G están diseñadas específicamente para los motores de inyección mecánica Perkins 1103A-33T, 1103B-33T, 1103C-33T y 1104A-44T de aspiración natural y turboalimentados (3.3 L y 4.4 L, 3 y 4 cilindros) que impulsan los tractores agrícolas Massey Ferguson de la serie 2400 y de la serie 3400, los modelos Landini Powerfarm 85/95/105, las retrocargadoras JCB 3CX y los manipuladores telescópicos 526-56 Loadall, además de los grupos electrógenos remolcables Pramac GSW38P y GSW45P. Suministran combustible medido con precisión para motores con una potencia nominal de 55 kW a 74 kW a 2 200 r/min y cumplen totalmente con las bandas de emisiones EU Stage II y EPA Tier 2.

Especificaciones técnicas:

La carcasa de la bomba es una carcasa de una sola pieza de fundición de grano fino con anillo de leva y cabezal distribuidor integrales, brida de montaje en la línea central a SAE J744 tamaño 2, piloto Ø101,6 mm, cuatro orificios M10 en 146 mm PCD. El diámetro del émbolo es de 9 mm con una carrera de 8,8 mm, generando presiones de inyección máximas de hasta 1 350 bar. La bomba de alimentación de paletas de desplazamiento positivo interna suministra 110 L/h a 350 kPa; el mecanismo de avance automático hidráulico proporciona 5° de avance del cigüeñal de 1 000 r/min a 2 400 r/min. El cubo de transmisión acepta una chaveta Woodruff de 12 mm y está equilibrado dinámicamente según ISO 1940 Grado G2.5. La sincronización estática es de 12° BTDC ± 1°. Todos los sellos y juntas tóricas externos son de compuesto FKM (Viton) para un sellado fiable con mezclas de biodiésel de hasta B20 y diésel de invierno de grado ártico.

Características de materiales y rendimiento:

El émbolo y el rotor distribuidor están mecanizados con acero de aleación 20MnCr5 desgasificado al vacío, endurecido por cementación a una profundidad efectiva de 0,8 mm y súper acabado a 0,2 µm Ra para una fuga mínima y una precisión de medición a largo plazo. Los lóbulos del anillo de levas están endurecidos por inducción a 58–62 HRC, mientras que los taqués de rodillos reciben un revestimiento PVD de carburo de tungsteno para resistir el rozamiento bajo cargas transitorias elevadas. Una camisa de gobernador de aluminio ligero con orificio impregnado con PTFE elimina el stick-slip y garantiza una rápida recuperación de ralentí. La culata de la bomba está sellada por una tapa de acero soldada con láser para evitar la pérdida de presión interna, y la válvula de cierre electromagnética está encapsulada en nailon reforzado con fibra de vidrio con clasificación IP67 para protección contra el polvo y la humedad. Un amortiguador de vibraciones torsionales integrado en el cubo de transmisión limita la torsión máxima a <0,15°, lo que reduce el ruido del tren de engranajes y prolonga la vida útil del motor.

Números de pieza intercambiables:

PERKINS 9323A260G, 9323A262G, 9323A261G, 9323A263G; MASSEY FERGUSON 4222001M91, 4222002M91; LANDINI 747725M91, 747726M91; JCB 331/20012, 331/20013; PRAMAC 6000-45010, 10000-45010; referencia equivalente a los conjuntos 1-12320-610-0 y 04279-0L010.