Válvula de toma de acero de Isuzu E120 de la válvula de escape de las piezas de automóvil del motor de Silichrome

Especificación:

El otro OEM:

Tipos de mecanismos de la válvula de motor:

1, las válvulas es actuado por las levas montadas en un árbol de levas. El árbol de levas consigue el movimiento del cigüeñal. Mientras que el árbol de levas da vuelta, la leva actúa la válvula.

2, según la ubicación de las válvulas, el mecanismo de la válvula es de dos tipos:

Mecanismo de la válvula para actuar la válvula en el bloque de motor (válvula de válvula de disco con movimiento vertical recta).

Mecanismo de la válvula para actuar la válvula en culata (válvula de válvula de disco con movimiento vertical de arriba).

3, liquidación de la Válvula-varilla de levantamiento

Una liquidación leve se guarda entre la varilla de levantamiento de la válvula y el tronco de válvula en el caso de la válvula de válvula de disco con movimiento vertical recta, y entre el brazo de eje de balancín y el tronco de válvula en el caso de la válvula de válvula de disco con movimiento vertical de arriba. Esto se conoce como liquidación de la varilla de levantamiento de la válvula, y a veces como latigazo de la válvula. Esta liquidación permite la extensión del tronco de válvula mientras que el motor se calienta.

4, si la suficiente liquidación no se da, la válvula no asentarán correctamente cuando el motor se convierte en el calor, que causará apagón y la elevación de la válvula. Es mejor tener más liquidación que necesario bastante que tener demasiado poco, a pesar del aumento leve en el ruido del mecanismo de la válvula.

Descripción del motor diesel:

1, motor diesel, cualquier motor de combustión interna en el cual el aire se comprima a un suficientemente de alta temperatura para encender el combustible diesel inyectado en el cilindro, donde la combustión y la extensión actúan un pistón. Convierte la energía cemical. almacenado en el combustible en la energía mecánica, que se puede utilizar para accionar los camiones de la carga, los tractores grandes, las locomotoras, y los buques marinos. Un número limitado de automóviles también es de motor diesel, al igual que algunos sistemas de generador de energía eléctrica.

2, el motor diesel es un dispositivo del pistón-cilindro de la intermitente-combustión. Actúa encendido un ciclo de dos tiempos o de cuatro tiempos (véase la figura); sin embargo, a diferencia del motor de gasolina del encendido por chispa, el motor diesel induce solamente el aire en la cámara de combustión en su movimiento de la toma. Los motores diesel se construyen típicamente con los ratios de compresión en el 14:1 de la gama a 22: 1. Los diseños de dos tiempos y de cuatro tiempos del motor se pueden encontrar entre los motores con los boress (diámetros del cilindro) menos de 600 milímetros (24 pulgadas). Los motores con los diámetros interiores de mayor de 600 milímetros son casi exclusivamente sistemas de dos tiempos del ciclo.

3, el motor diesel gana su energía por el combustible ardiente inyectado o rociado en la carga del aire comprimido, caliente dentro del cilindro. El aire se debe calentar a una temperatura mayor que la temperatura en la cual el combustible inyectado puede encender. El combustible roció en el aire que tiene una temperatura más alta que la temperatura de la “auto-ignición” del combustible reacciona espontáneamente con el oxígeno en el aire y las quemaduras. Temperatura del aire están típicamente superior al °C 526 (°F) 979; sin embargo, en el arranque del motor, la calefacción suplemental de los cilindros se emplea a veces, puesto que la temperatura del aire dentro de los cilindros es determinada por el ratio de la compresión del motor y su temperatura de funcionamiento actual. Los motores diesel a veces se llaman los motores de encendido por compresión porque la iniciación de la combustión confía en el aire calentado por la compresión bastante que en una chispa eléctrica.

Fotos de la válvula de motor de Isuzu E120:

Calidad superior y confiable

1- Materias primas:

Utilizamos solamente el 21-4N, el 4CR9SI2 y el 40CR primarios más de alta calidad.

2- Pruebas completas:

El paso unitario de culata por la prueba de escape de válvulas, para la prueba de presión del circuito de la prueba de presión y del aceite del circuito del agua.

Los controles de los controles en trabajar a máquina se hacen a través de diversos pasos del proceso de fabricación y los resultados se comparan automáticamente a las especificaciones registradoas en nuestros sistemas.

Finalmente, de una manera unificada, un control visual del pedazo entero antes de que se haga el empaquetado.

3- Sistema de identificación:

Hemos ejecutado un sistema de identificación y la rastreabilidad de nuestros productos, que hace posible identificar y separar correctamente todos y cada uno de nuestra válvula de motor.

También suministramos Mitsubishi, Toyota, Nissan, KOMATSU, Hino, Cummins, Hyundai, Deutz, culata del motor de heavy duty truck con plazo de expedición de alta calidad y rápido.

FAQ
Q1. ¿Cuál es sus términos de embalar?
: Generalmente, embalamos nuestras mercancías en cajas marrones neutrales y cartones marrones. Si usted ha registrado legalmente patente, podemos embalar las mercancías en sus cajas calificadas después de conseguir sus letras de la autorización.

Q2. ¿Cuál es sus términos del pago?
: T/T el 30% como depósito, y el 70% antes de entrega. Le mostraremos las fotos de los productos y de los paquetes antes de que usted pague el equilibrio.

Q3. ¿Cuál es sus términos de la entrega?
: MANDO, CIF, C&F, etc.