Motor de cepillo CC 180/220V 1.5HP 4500RPM utilizado para cinta de correr Go-Gold

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Hay cuatro tipos de motores DC con escobillas.

El primer tipo es el motor de CC con cepillo de imán permanente.En segundo lugar, el motor de CC con escobillas y devanado en derivación.El tercero es el motor de CC con bobinado en serie y el cuarto es el motor de CC con escobillas y bobinado compuesto, que es una combinación de los motores de CC con escobillas y bobinado en serie.

Los motores CC con escobillas y devanados en serie tienen la bobina de campo en serie con el rotor, por lo que sus corrientes de campo se vuelven idénticas.Entonces, la corriente del motor es igual a la suma de la corriente del estator (serie) y la corriente del rotor.Por lo tanto, durante el funcionamiento normal sin carga, a medida que aumenta la tensión de alimentación, aumenta la corriente del motor.Esto hace que los campos del estator y del rotor aumenten y la velocidad del motor aumente con una disminución del par.Pero, a medida que se coloca una carga en el motor, la corriente del motor aumentará y también aumentarán los campos del estator y del rotor.Ahora la velocidad del motor disminuirá y el par aumentará para superar la carga.

Al comparar las características de rendimiento de los cuatro tipos de motores de CC con escobillas, vemos que todos muestran la misma característica básica, a medida que aumenta la velocidad, disminuye el par.Para un motor de CC con escobillas de imán permanente, este es un proceso muy lineal.Con el motor de CC con escobillas y devanado en derivación, puede ver que hay un par alto pero más constante a bajas velocidades, lo que le brinda excelentes características de control de velocidad.El gráfico del motor de CC con escobillas y devanado en serie muestra su gran par a baja velocidad y una disminución muy drástica del par a mayor velocidad, por lo que si se eliminara la carga, la velocidad aumentaría considerablemente.Finalmente, con un motor de CC con escobillas y devanado compuesto, vemos una gran combinación de motores de CC con escobillas y bobinado en serie.El gráfico muestra un buen par a baja velocidad pero con una disminución más lineal o gradual del par a medida que aumenta la velocidad, lo que demuestra que es adecuado para levantar cargas pesadas con un gran control de la velocidad.