La grúa de arrastre 650T, amigable para el operador, se utiliza en una variedad de proyectos.

SCC6500 Especificaciones técnicas de las grúas de desplazamiento

Introducción detallada

La parte superior

Mecanismo de luffing

Incluyendo: mecanismo de ruido del brazo principal, mecanismo de ruido del brazo auxiliar, mecanismo de ruido del brazo superlevantador;

Cada dispositivo de luffing adopta un tambor plegable, impulsado por un motor hidráulico a través de un reductor planetario, puede realizar una variedad de acciones compuestas y tiene un buen rendimiento de micro velocidad.

Mecanismo de giro

El sistema de giro utiliza motores duales para conducir los engranajes de espolón a través de reductores planetarios para proporcionar una rotación de 360 °; la velocidad de giro es de 0-1.2 rpm, y la velocidad se divide en dos engranajes: 0.6 rpm y 1.2 rpm.Cada marcha tiene regulación de velocidad sin pasosLa rotación es muy estable y tiene una función de deslizamiento libre neutral.

Sistema de contrapeso

Contrapeso central: 80 t

Bloque de contrapeso 9,25 t

Paletas y accesorios 6t

Contrapeso trasero del aparato principal: 190 t

Bloque de contrapeso 10t

Paletas y accesorios 10 t

Contrapeso para el superlevantamiento: 310 t

Bloque de contrapeso 10t

Paletas y accesorios 10 t

El taxi.

Adopta una estructura de marco de acero totalmente sellada, con vidrio templado instalado en la parte delantera y laterales, y paneles estructurales GE instalados en la parte superior.alta resistencia y alta resistencia al desgaste, bajo ruido interior (menos de 85 dB), y está equipado con dispositivos de control, instrumentos de detección, dispositivos de alarma de extinción de incendios y sistemas de monitorización de circuito cerrado.Está diseñado completamente de acuerdo con la ergonomía.

La cabina del conductor se puede ajustar en función de las necesidades de trabajo y puede inclinarse 15 ° hacia arriba o girar hacia la parte delantera de la plataforma, lo que es particularmente conveniente para el transporte.

Operación de control

La visualización del limitador de par, el monitor de circuito cerrado, el monitor y los instrumentos se encuentran dentro del campo de visión directo del operador.la pantalla de par monitoriza principalmente las condiciones de par y otros parámetros de la grúa; la pantalla de vigilancia muestra principalmente el estado de funcionamiento de la grúa, los parámetros de control de cada punto de vigilancia y la alarma;Hay tres manijas de operación en las cajas de apoyabrazos izquierda y derecha, y la función de control de la manija se activa mediante los botones de la manija; las acciones individuales y las acciones compuestas permitidas se muestran en forma de texto y gráficos.

Display de alarma

Cuando se produce una alarma, la información correspondiente de la alarma se muestra en la pantalla en código y texto.