Árboles de la marca 3 del CAMIONERO 50 toneladas de remolque de la pared lateral para el cargo a granel del transporte
. Característica principal del remolque de la pared lateral
-. La pared lateral podía quitar al cargar el contenedor.
-. Con 12 PC la cerradura del envase podía transportar el envase de los 40FT.
-. Cargando 50-70 toneladas de mercancías a granel.
-. Baje el coste de mantenimiento con los recambios de la buena marca.
-. soporte técnico 24hx7.
| Chasis | |
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Haz principal |
-1. “” Estructuro diseño. Resistente y durabilidad extralarga diseñados; Optando por el acero de alta resistencia a la tracción Q345, soldado con autógena por automático sumergido - procesos de arco -2. Altura del haz principal: 500m m -3. Placa superior del haz principal: 14m m -4. Placa media del haz principal: 8m m -5. Una placa más baja del haz principal: 16m m -6. Grueso de la plataforma: 4m m |
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Caja del cargo |
-1. La cerca podía quitar; -2. Cara 1.5m m, parte inferior 3m m; placa a cuadros -3. Columna vertical: 4m m; -4. Haz de borde: 6m m; -5. Con ganchos más fuertes, cerradura del envase; -6. Altura de la pared lateral: 600m m o 800m m |
| Tren de aterrizaje | Operación lateral de JOST E100 uno, 28 toneladas |
| Pivote | Una unidad de tipo estándar marca del perno 90# de pivote JOST |
| Engranaje corriente | |
| Suspensión | Suspensión mecánica de tipo americano; |
| Resorte plano | 120mmx16mmx10 PC, 6 sistemas; |
| Árbol | Marca de FUWA, árboles 3x13T; |
| Borde de la rueda | 9.0x12 unidades, grueso de 18m m; |
| Neumático | marca 12pcs de 12R22.5 LINGLONG; |
| Sistema del ABS | Sistema de frenos de la marca de WABCO; |
| Sistema eléctrico | |
| Eléctrico | 24v, zócalo de 7 bases; |
| Luces | Luces LED estándar; con proteja la cubierta; |
| Alambre eléctrico | Estándar de la fábrica; |
| Otros | |
| Portador del neumático de repuesto | PC 1 |
| Guardabarros | Material de acero, uno entero; |
| Caja de herramientas | Estándar; |
| Otros | Una caja de herramientas de la reparación; |



-2. El otro producto.

También tenemos cabeza del camión de SINOTRUK HOWO, el caballo de fuerza del motor de 371HP a 420HP según
capacidad de cargamento; la cabina podía elegir una cama o la cama dos según la distancia del transporte.