Principio de funcionamiento: el sello de aceite forma una interfaz de sellado a través del contacto entre el labio de sellado y el eje giratorio.como caucho o poliuretanoCuando el eje giratorio gira, el labio de sellado crea fricción con la superficie del eje, formando así un efecto de sellado para evitar fugas de líquido o aceite lubricante.

Estructura y composición: El sello de aceite se compone generalmente de las siguientes partes:

Casas: La carcasa es la parte fija del sello de aceite, generalmente hecha de metal o plástico, que sostiene la forma del sello de aceite y proporciona soporte.
La boca de sello es una parte clave del sello de aceite que entra en contacto con el eje giratorio y proporciona un efecto de sellado.,que es resistente al desgaste y al aceite.

Muelle: El muelle se instala generalmente detrás del labio del sello y es responsable de mantener un contacto estrecho entre el labio del sello y el eje para garantizar el efecto de sellado.

Partes auxiliares: El sello de aceite puede incluir partes auxiliares, como un labio de polvo o un depósito de grasa, para evitar que el polvo y los contaminantes entren en el área sellada o para proporcionar lubricación adicional.

Aplicaciones: los sellos de aceite se utilizan ampliamente en una variedad de equipos y máquinas giratorios, incluidos camiones de bomba, motores, transmisiones, motores, etc. En camiones de bomba,los sellos de aceite se utilizan a menudo para evitar fugas del sistema hidráulico, fugas del sistema de aceite lubricante y sellado de otras piezas giratorias.

Selección e instalación: La selección del sello de aceite adecuado debe tener en cuenta una serie de factores, como el diámetro del eje, la velocidad de rotación, la temperatura de trabajo,medio de trabajo y entorno de trabajoLas diferentes aplicaciones pueden requerir diferentes tipos y especificaciones de sellos de aceite.y instalar el sello de aceite correctamente para garantizar un buen efecto de sellado.

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