En 2011, Zoomlion Manufacturing, chasis de Mercedes-Benz, camión de bomba de hormigón de 47 metros, 5 cilindros y 5 mástiles

1Para el innovador boom 5 RZ diseñado inspirado en la tecnología biónica 5 RZ, la altura real del paño se incrementa en un 15% y el rango del paño se incrementa en un 20%;

2El sistema de bombeo de gran volumen, utilizando la tecnología de confluencia, sin aumentar la bomba de aceite, la capacidad de bombeo del chasis de Isuzu todavía puede alcanzar 140 cuadrados;Mercedes-Benz coche de chasis de bomba con doble bomba principal, capacidad de bombeo de hasta 180 metros cuadrados;

3La tecnología madura de la pierna X en Europa puede realizar el funcionamiento sincrónico de la pierna unilateral, acortando el tiempo de posición en un 40%;

4. El sistema de brazo adopta un diseño ligero, continuando la forma estructural del camión de la serie de bombas Sanqiao y la tecnología de soldadura madura de Zhonglian;

5. El plato giratorio adopta la forma de chapa de una nueva estructura, para garantizar que el radio de la tela es de 39 metros;

6Con un mayor rango de soporte unilateral, su rango de trabajo es de 80° delante y 140° en el lado izquierdo y derecho, y el ángulo izquierdo y derecho de la tela es el más grande en la actualidad;

7Por primera vez, se adopta la nueva tecnología de doblaje de diámetro variable;

8El sistema de emergencia del brazo adopta la tecnología de ajuste adaptativo de flujo para garantizar el bombeo estable y confiable;

9El camión de bombeo de sistema cerrado de chasis Mercedes-Benz tiene un control de temperatura inteligente único y tecnología de ahorro de energía y tecnología de prevención de retroceso de hormigón;

10Las piezas clave están hechas de las marcas internacionales de primera clase, y se adoptan los procesos de producción y pruebas más estrictos y exigentes para garantizar la alta calidad de cada camión de bomba.